Kaj to pomeni
Krmilna napetost obvodnega ventila B je višja od pričakovanega območja. Krmiljenje polnilnega tlaka primerja zahtevani in dejanski tlak v sesalnem kolektorju; trajno odstopanje pomeni, da wastegate, lopatice, cev ali aktuator ne zagotavljajo zahtevanega tlaka.
Na kratko
- Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
- Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
Kako deluje
Obvodni ventil B uravnava pretok zraka mimo kompresorja turbopolnilnika ali kompresorja, krmilni modul pa nadzira električni tokokrog, ki ga upravlja. Koda P00C2 se zabeleži, ko je krmilna napetost ventila B višja od pričakovanega območja; vzrok je lahko kratek stik z napetostjo akumulatorja ali druga napaka previsoke napetosti. Označuje previsoko električno vrednost, ne splošne napake polnilnega tlaka.
Pogosti vzroki
Najverjetnejši najprej.
- Ožičenje je v kratkem stiku z akumulatorjem
- Korozija na pinih konektorja – velika kontaktna upornost
- Napajalna žica je stisnjena ob vir B+
Simptomi
- Indikator stanja polnjenja kaže napako
- Polnjenje se morda ne začne ali se prekinja
- Hitrost polnjenja je počasnejša od pričakovane
Kako diagnosticirati težavo
- Preberite podatke zamrznjenega okvirja in povezane kode, da potrdite, da se napaka nanaša na previsoko krmilno napetost obvodnega ventila B.
- Poiščite ventil B in preglejte kabelski snop glede stisnjenih ali odrgnjenih žic ob viru napajanja ter poiščite popravila ožičenja, pri katerih bi lahko prišlo do zamenjave tokokrogov.
- Preverite konektor ventila B glede korozije, zrahljanih kontaktov, vlage ali poškodb sponk, ki bi lahko motile krmilni signal.
- Po proizvajalčevih specifikacijah izmerite krmilni tokokrog ventila B in preverite, ali je nenamerno povezan z napetostjo akumulatorja.
- Če napaka ožičenja ni ugotovljena, po proizvajalčevem postopku preverite aktuator in krmilni tokokrog modula.
Pogosti načini odprave
- Popravite stisnjeno ali poškodovano žico ventila B, kratko sklenjeno z virom napajanja.
- Odpravite poškodbe ali korozijo sponk konektorja, ki vplivajo na krmilni tokokrog.
- Zamenjajte elektromagnetni ventil ali aktuator obvodnega ventila B, če preizkus potrdi notranjo električno napako.
- Popravite potrjeno napako krmilnega tokokroga na strani modula.
Ali lahko nadaljujete vožnjo?
Vozite umirjeno in se izogibajte dolgotrajnemu delovanju z visokim polnilnim tlakom, dokler električna napaka ni odpravljena, saj ventil B morda ne bo uravnaval pretoka zraka po ukazu. Ustavite vozilo, če postane moč nepredvidljiva ali sistem prisilnega polnjenja oddaja nenavadne zvoke.
Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati
To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.