Kaj to pomeni
Splošna električna napaka v krmiljenju obvodnega ventila B. Ista družina kod kot P0039 za aktuator B. Krmiljenje polnilnega tlaka primerja zahtevani in dejanski tlak v sesalnem kolektorju; trajno odstopanje pomeni, da wastegate, lopatice, cev ali aktuator ne zagotavljajo zahtevanega tlaka.
Na kratko
- Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
- Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
Kako deluje
Obvodni ventil B je del sistema turbopolnilnika ali kompresorja in uravnava pretok zraka mimo kompresorja, ko je treba uravnavati polnilni tlak. Krmilni modul nadzira električni krmilni tokokrog ventila B. Koda P00C0 se zabeleži, ko je v tem tokokrogu napaka, ne da bi določila nizko- ali visokonapetostno stanje, ki ga označujejo povezane kode.
Pogosti vzroki
Najverjetnejši najprej.
- Okvara elektromagnetnega ventila ali aktuatorja obvodnega ventila B
- Prekinjeno ali v kratkem stiku ožičenje krmiljenja
- Zrahljan ali korodiran konektor
- Obvodni ventil je zataknjen ali oviran
Simptomi
- Indikator stanja polnjenja kaže napako
- Polnjenje se morda ne začne ali se prekinja
- Hitrost polnjenja je počasnejša od pričakovane
Kako diagnosticirati težavo
- Preberite podatke zamrznjenega okvirja in povezane kode krmiljenja polnilnega tlaka, da ugotovite, kdaj se je pojavila napaka tokokroga ventila B in ali so bili prisotni simptomi povezani s polnilnim tlakom.
- Po servisnih informacijah za vozilo poiščite obvodni ventil B in preglejte njegov konektor, ožičenje ter bližnje cevi glede odklopljenih priključkov, poškodb ali zamašitev.
- Če je vidno, preverite, ali se ventil in njegov člen ali aktuator prosto premikata; mehanizma ne premikajte na silo.
- Če diagnostična naprava to omogoča, z ukazom aktuatorju primerjajte zahtevani odziv z opaženim delovanjem ventila B.
- Glede na proizvajalčeve specifikacije preverite krmilni tokokrog in aktuator ventila B ter ločite napako ožičenja od okvare ventila.
Pogosti načini odprave
- Znova priključite ali pritrdite zrahljan električni konektor obvodnega ventila B oziroma cev polnilnega tlaka.
- Popravite poškodovano ali korodirano ožičenje v krmilnem tokokrogu ventila B.
- Odstranite oviro ali popravite mehanizem obvodnega ventila B, ki se zatika.
- Zamenjajte elektromagnetni ventil ali aktuator obvodnega ventila B, če preizkusi tokokroga in delovanja potrdijo okvaro.
Ali lahko nadaljujete vožnjo?
Če vozilo deluje normalno, uporabljajte le rahlo obremenitev pedala za plin in se izogibajte daljšemu delovanju z visokim polnilnim tlakom, dokler napake ne diagnosticirate. Ustavite vozilo, če postane moč nepredvidljiva ali motor oddaja nenavadne zvoke sistema prisilnega polnjenja, saj je lahko krmiljenje polnilnega tlaka okrnjeno.
Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati
To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.