P0092: Visoka napetost v tokokrogu krmiljenja regulatorja tlaka goriva A

Kaj to pomeni

Napetost v tokokrogu krmiljenja regulatorja tlaka goriva A je višja od pričakovane. To kaže na električno napako v tokokrogu; sama koda ne določa vzroka.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Regulator tlaka goriva A prilagaja tlak goriva po ukazu krmilnega modula. Modul nadzoruje krmilni tokokrog regulatorja in nastavi kodo P0092, ko je napetost višja od pričakovane, kar se lahko zgodi, če je žica v kratkem stiku z napetostjo akumulatorja ali ima slab stik.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kratek stik v napeljavi z akumulatorjem
2. Korozija na kontaktih konektorja – velika kontaktna upornost
3. Napajalna žica je stisnjena ob vir B+

Simptomi

• Sveti kontrolna lučka motorja
• Težaven zagon, nezagon ali ugašanje motorja pod obremenitvijo
• Izguba moči, zlasti pri veliki obremenitvi ali visokih vrtljajih
• Možen daljši čas zaganjanja

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke zamrznjenega okvirja ter primerjajte zahtevani in dejanski tlak goriva, da ugotovite, kdaj se je pojavila napaka tokokroga in ali se je krmiljenje tlaka spremenilo.
2. Preglejte priključek regulatorja A in kabelski snop glede stisnjene napajalne žice, poškodovane izolacije, korozije ali zrahljanih sponk.
3. Po shemi električne napeljave vozila preverite, ali se krmilna žica dotika vira napetosti akumulatorja.
4. Po specifikacijah proizvajalca preverite kratek stik krmilnega tokokroga z napajanjem, stik v priključku in neprekinjenost tokokroga.
5. Če je napeljava brezhibna, po postopku proizvajalca preverite regulator A in izhodni gonilnik modula.

Pogosti načini odprave

• Popravite krmilno žico v kratkem stiku z napetostjo akumulatorja ali stisnjeno ob žico pod napetostjo.
• Očistite ali zamenjajte korodirane ali poškodovane priključne sponke.
• Zamenjajte poškodovane dele kabelskega snopa in jih pritrdite stran od virov napajanja.
• Regulator tlaka goriva A zamenjajte samo, če ga preskus prepozna kot okvarjenega.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Nadaljujte vožnjo samo, če motor deluje enakomerno in gorivo ne pušča; izogibajte se večjim obremenitvam, ker je krmiljenje tlaka goriva lahko nezanesljivo. Če motor ugasne, močno izgubi moč ali je gorivo zunaj sistema goriva, prenehajte voziti.