Kaj to pomeni
Napajalna napetost aktuatorja B za krmiljenje polnilnega tlaka je nad pričakovanim območjem. Verjetna vzroka sta previsoka napetost polnilnega sistema ali kratek stik ožičenja z virom višjega potenciala.
Na kratko
- Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
- Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja
Kako deluje
Napajalni tokokrog aktuatorja B za krmiljenje polnilnega tlaka zagotavlja električno energijo aktuatorju, ki pomaga uravnavati polnilni tlak turbopolnilnika ali kompresorja. Krmilni modul motorja nadzira to napajanje in nastavi kodo P005F, ko je napetost višja od pričakovanega območja; vzrok je lahko previsoka napetost polnilnega sistema ali stik ožičenja z virom višje napetosti.
Pogosti vzroki
Najverjetnejši najprej.
- Okvarjen regulator alternatorja (previsoka napetost)
- Korozija na kontaktih konektorja – velik kontaktni upor
- Napajalna žica stisnjena ob vir B+
Simptomi
- Zmanjšana moč motorja ali slabše pospeševanje, če je prizadeto krmiljenje polnilnega tlaka
Kako diagnosticirati težavo
- S testerjem za diagnostiko vozila zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in preverite napetost polnilnega sistema, saj lahko previsoka sistemska napetost vpliva na napajanje aktuatorja.
- Preglejte priključek aktuatorja B za krmiljenje polnilnega tlaka in bližnji kabelski snop glede korozije, poškodovanih pinov, stisnjenih žic ali stika z žico B+.
- Po specifikacijah proizvajalca preverite polnilni sistem in ugotovite, ali regulator alternatorja previsoko zvišuje napetost.
- S shemo ožičenja preverite napajalno napetost in neprekinjenost ožičenja aktuatorja B glede nenamerne povezave s tokokrogom z višjim potencialom.
- Če sta napajanje in kabelski snop brezhibna, po diagnostičnem postopku proizvajalca preizkusite tokokrog aktuatorja in krmilni modul.
Pogosti načini odprave
- Popravite stisnjeno ali odrgnjeno napajalno žico aktuatorja B, ki se dotika vira B+.
- Očistite ali popravite korodirane ali poškodovane priključne sponke.
- Popravite ali zamenjajte alternator oziroma regulator, če je napetost polnjenja višja od specifikacij proizvajalca.
- Popravite tokokrog aktuatorja B za krmiljenje polnilnega tlaka ali zamenjajte potrjeno okvarjeni aktuator.
Ali lahko nadaljujete vožnjo?
Če je moč zmanjšana ali vozilo preide v zasilni način, se izogibajte močnemu pospeševanju in vleki priklopnika; krmiljenje polnilnega tlaka je lahko omejeno. Kmalu uredite diagnostiko, saj lahko zmanjšana moč oteži vključevanje v promet ali prehitevanje.
Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati
To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.