P005A: Delovanje krmilnega tokokroga profila odmične gredi B – zataknjen v izklopljenem položaju, banka 1

Kaj to pomeni

Krmilni modul zazna, da krmiljenje profila odmične gredi B na banki 1 ne deluje po pričakovanjih ali je obtičalo v izklopljenem položaju. Koda sama ne določa, katera odmična gred ali komponenta je v okvari.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Krmiljenje profila B odmične gredi banke 1 spreminja delovni profil odmične gredi B, običajno izpušne odmične gredi. Krmilni modul primerja zahtevano spremembo profila s povratnimi podatki sistema; P005A se zabeleži, ko se krmiljenje profila B na banki 1 ne odzove po pričakovanjih ali je videti zataknjeno v izklopljenem položaju, vendar sama koda ne določa, kateri del je okvarjen.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Zagozden oljni krmilni ventil
2. Nakopičene saje ali umazanija ovirajo prosto gibanje
3. Obraba komponente s staranjem – mehanska zračnost

Simptomi

• Sveti kontrolna lučka motorja
• Izguba moči, zlasti v območju srednjih vrtljajev
• Možen nemiren prosti tek ali ugašanje motorja
• Povečana poraba goriva

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega okvirja ter zabeležite vrtljaje motorja, obremenitev in temperaturo ob pojavu napake profila B na banki 1; poiščite povezane kode krmiljenja faz odmične gredi ali tlaka olja.
2. Preverite raven in stanje motornega olja, saj lahko neustrezno ali izrabljeno olje ovira mehanizem za krmiljenje profila B na banki 1.
3. Preglejte priključek in ožičenje oljnega krmilnega ventila B na banki 1 ter poiščite puščanje, usedline ali nečistoče okoli ventila in njegovih oljnih kanalov.
4. Če je podprto, s testerjem za diagnostiko vozila pošljite ukaz krmiljenju profila B na banki 1 in primerjajte zahtevano spremembo s povratnimi podatki odmične gredi ali profila.
5. Če sta ventil in dovod olja brezhibna, po navodilih proizvajalca preizkusite zaklepni mehanizem oziroma mehanizem profila B na banki 1 ter preverite mehansko obrabo.

Pogosti načini odprave

• Popravite nizko raven olja ali zamenjajte olje, ki ne ustreza zahtevam proizvajalca.
• Popravite zrahljan ali poškodovan priključek oziroma napeljavo oljnega krmilnega ventila B na banki 1.
• Očistite ali zamenjajte zatikajoči se oljni krmilni ventil B na banki 1, če preizkusi potrdijo, da je vzrok napake.
• Popravite ali zamenjajte obrabljen mehanizem za krmiljenje profila odmične gredi B na banki 1 oziroma odstranite oviro iz njega.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če je moč zmanjšana, omejite močno pospeševanje in prenehajte z vožnjo, če se motor ustavi, deluje zelo neenakomerno ali se prižge opozorilna lučka za tlak olja. Nadaljnja vožnja z zataknjenim krmiljenjem profila v izklopljenem položaju lahko poslabša vozne lastnosti in poveča porabo goriva.