P0036: Krmilni tokokrog grelnika HO2S (banka 1, senzor 2)

Kaj to pomeni

Krmilni tokokrog grelnika ogrevanega senzorja za kisik banke 1, senzorja 2, je v okvari.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Spodnji senzor kisika za katalizatorjem na banki 1 ima grelnik, ki mu pomaga doseči delovno temperaturo. Modul nadzira tokokrog grelnika in nastavi kodo P0036, ko zazna napako, zaradi česar se lahko spremljanje izpušnih plinov za katalizatorjem zakasni, emisije povečajo ali poraba goriva poslabša.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Prekinjen grelni element
2. Pregorela varovalka grelnika

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Povečane emisije
• Večja poraba goriva
• Neuspešen preizkus emisij

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in preverite druge kode grelnikov senzorjev kisika, da ugotovite, ali je napaka omejena na senzor 2 banke 1.
2. Poiščite spodnji senzor banke 1 za katalizatorjem ter preglejte njegov priključek in ožičenje glede toplotnih poškodb, odklopa ali korozije.
3. Po električni shemi vozila preverite varovalko grelnika in napajanje tokokroga.
4. Po postopku proizvajalca preverite grelnik senzorja in njegovo krmilno ožičenje glede prekinitve ali slabega stika.
5. Če sta ožičenje in varovalka brezhibna, preskusite grelnik spodnjega senzorja in krmiljenje modula, da ugotovite okvarjeni del.

Pogosti načini odprave

• Znova priključite priključek grelnika senzorja 2 banke 1 in pritrdite kabelski snop stran od izpušnega sistema.
• Pregorelo varovalko grelnika zamenjajte šele po ugotovitvi vzroka okvare.
• Popravite poškodovano ožičenje ali korodirane kontakte priključka.
• Zamenjajte spodnji senzor kisika banke 1, če je njegov grelni element okvarjen.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če vozilo deluje normalno, je običajno vozno, vendar je lahko nadzor emisij moten, poraba goriva pa se poveča. Kmalu ga popravite, zlasti pred preskusom emisij.