C0664: Neujemanje signala senzorja hitrosti levega zadnjega kolesa B

Kaj to pomeni

Vrednost senzorja hitrosti levega zadnjega kolesa B se ne ujema s signalom povezanega senzorja ali pričakovanim vzorcem. Signali hitrosti koles se uporabljajo v sistemih ABS, ESC in za nadzor zdrsa pogonskih koles ter v merilniku hitrosti.

Na kratko

• Običajno prižge opozorilno lučko za ABS ali sistem za nadzor stabilnosti
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Senzor hitrosti levega zadnjega kolesa B sporoča hitrost kolesa krmilnemu modulu ABS, ki jo primerja s povezanimi signali koles in pričakovanimi vzorci. Ta koda se zabeleži, ko odčitek senzorja B na levem zadnjem kolesu ni v skladu s temi referencami, kar je lahko posledica poškodovanega dajalnika, napačne reže senzorja ali nepravilnega signala.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Napaka signala senzorja hitrosti kolesa B
2. Poškodovan ali onesnažen impulzni obroč oziroma dajalnik
3. Napeljave ali konektor senzorja so zrahljani ali poškodovani
4. Senzor je nepravilno nameščen ali je razmik med njim in impulznim obročem prevelik

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka ABS
• ESC/nadzor stabilnosti je deaktiviran
• Možna je zmanjšana pomoč pri zaviranju
• Merilnik hitrosti lahko deluje neenakomerno

Kako diagnosticirati težavo

1. S podatki zamrznjenega okvirja in živimi podatki med počasno in enakomerno vožnjo primerjajte senzor B na levem zadnjem kolesu s hitrostmi drugih koles.
2. Preglejte priključek in napeljavo senzorja B na levem zadnjem kolesu glede zrahljanosti, poškodb ali občasnih prekinitev stika.
3. Preverite impulzni obroč ali dajalnik levega zadnjega kolesa glede umazanije, razpok, manjkajočih delov ali fizičnih poškodb.
4. Preverite, ali je senzor B pravilno nameščen ter ali njegova reža in pritrditev ustrezata specifikacijam proizvajalca.
5. Če so mehanski deli in namestitev brezhibni, po postopku proizvajalca preverite signal senzorja in napeljavo.

Pogosti načini odprave

• Po potrebi očistite nečistoče z dajalnika ali impulznega obroča levega zadnjega kolesa.
• Pravilno namestite in pritrdite senzor B na levem zadnjem kolesu ter nastavite predpisano režo.
• Popravite zrahljano ali poškodovano napeljavo senzorja B in priključne kontakte.
• Zamenjajte poškodovani dajalnik, impulzni obroč ali senzor, ki ga preizkus prepozna kot okvarjenega.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

ABS ter sistem za stabilnost ali nadzor zdrsa pogonskih koles morda ne bodo na voljo, merilnik hitrosti pa lahko deluje nezanesljivo. Vozite previdno in pustite večjo varnostno razdaljo za ustavljanje; do uskladitve signala levega zadnjega kolesa z odčitki drugih koles se izogibajte spolzkim razmeram.