C0590: Visok tok v fazi U-V-W motorja ojačevalnika zavor A

Kaj to pomeni

Visok tok v fazi U-V-W motorja ojačevalnika zavor A: krmilni modul je zaznal to napako. Električni ojačevalnik zavor ustvarja zavorno pomoč; okvara motorja ali senzorja lahko zmanjša ali onemogoči zavorno pomoč. Pomembno za varnost.

Na kratko

• Običajno prižge opozorilno lučko za ABS ali sistem za nadzor stabilnosti
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Motor A ojačevalnika zavor je elektromotor za pomoč pri zaviranju, njegovi fazni tokokrogi U, V in W pa prenašajo pogonski tok. Krmilni modul nadzoruje tok v teh fazah; C0590 se nastavi, ko je fazni tok motorja A večji od pričakovanega, kar lahko kaže na zatikajoč se motor ali električni kratki stik.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Motor ojačevalnika zavor A je preobremenjen ali se zatika
2. Kratek stik ali okvara v ožičenju faze motorja
3. Okvara motorja ali pogonskega vezja
4. Okvara krmilnega modula

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka ABS
• ESC/nadzor stabilnosti je izklopljen
• Zavorna pomoč je lahko zmanjšana
• Merilnik hitrosti lahko deluje neenakomerno

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke freeze frame in preverite povezane kode motorja ojačevalnika, da ugotovite, ali je bil visok tok zaznan med delovanjem motorja ali ob drugih električnih napakah.
2. Preglejte motor A ter njegovo fazno ožičenje in priključke U, V in W glede poškodb, stisnjenih mest, korozije ali znakov pregrevanja.
3. Po varnostnem postopku proizvajalca preverite, ali se motor A lahko premika po pričakovanjih in ali se mehanizem ojačevalnika zatika.
4. Preskusite fazno ožičenje motorja A glede kratkega stika ter primerjajte rezultate preskusov faznih tokokrogov in motorja s specifikacijami proizvajalca.
5. Če sta motor in ožičenje brezhibna, po diagnostičnih postopkih proizvajalca preverite pogonski tokokrog motorja in krmilni modul zavor.

Pogosti načini odprave

• Popravite poškodovano ali kratkostično fazno ožičenje motorja A in slabe stike priključkov.
• Če postopek proizvajalca to dovoljuje, odpravite zatikanje mehanizma motorja A ojačevalnika zavor.
• Zamenjajte motor A, če ne prestane predpisanih preskusov motorja.
• Pogonski tokokrog motorja ali krmilni modul popravite oziroma zamenjajte šele, ko sta motor in fazno ožičenje brezhibna.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Prevelik tok motorja A lahko zmanjša ali onemogoči pomoč pri zaviranju ter onemogoči funkcije stabilnosti. Če je pomoč zmanjšana ali svetijo opozorilne lučke, ne vozite in čim prej uredite popravilo.