C0592: Visok tok v fazi U-V-W motorja ojačevalnika zavor B

Kaj to pomeni

Visok tok v fazi U-V-W motorja ojačevalnika zavor B: krmilni modul je zaznal to napako. Električni ojačevalnik zavor ustvarja zavorno pomoč; okvara motorja ali senzorja lahko zmanjša ali onemogoči zavorno pomoč. Pomembno za varnost.

Na kratko

• Običajno prižge opozorilno lučko za ABS ali sistem za nadzor stabilnosti
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Motor B ojačevalnika zavor je elektromotor za pomoč pri zaviranju, njegovi fazni tokokrogi U, V in W pa prenašajo pogonski tok. Krmilni modul nadzoruje tok v teh fazah; C0592 se nastavi, ko je tok motorja B večji od pričakovanega, kar je lahko posledica zatikajočega se motorja ali kratkega stika v faznem ožičenju.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Motor ojačevalnika zavor B je preobremenjen ali se zatika
2. Kratek stik ali okvara v ožičenju faze motorja
3. Okvara motorja ali pogonskega vezja
4. Okvara krmilnega modula

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka ABS
• ESC/nadzor stabilnosti je izklopljen
• Zavorna pomoč je lahko zmanjšana
• Merilnik hitrosti lahko deluje neenakomerno

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke freeze frame in povezane kode ojačevalnika, da ugotovite, kdaj je bil zaznan visok tok motorja B in ali so bile prisotne druge električne napake.
2. Preglejte fazno ožičenje in priključke motorja B glede stisnjenih mest, poškodovane izolacije, korozije ali toplotnih poškodb.
3. Po varnostnih navodilih proizvajalca preverite, ali se motor B ali mehanizem ojačevalnika zatika.
4. Preskusite fazne tokokroge U, V in W glede kratkega stika ter rezultate preskusov motorja B primerjajte s specifikacijami proizvajalca.
5. Če sta motor in ožičenje brezhibna, po diagnostičnem postopku proizvajalca preverite pogonski tokokrog in krmilni modul zavor.

Pogosti načini odprave

• Popravite kratki stik ali poškodovano povezavo v faznem ožičenju motorja B.
• Odpravite zatikanje mehanizma motorja B ojačevalnika, če ga je mogoče servisirati.
• Zamenjajte motor B, če ne prestane predpisanih električnih ali funkcijskih preskusov.
• Pogonski tokokrog motorja ali krmilni modul popravite oziroma zamenjajte šele po preverjanju motorja in faznega ožičenja.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Prevelik tok motorja B lahko zmanjša ali onemogoči pomoč pri zaviranju in izklopi funkcije stabilnosti. Če je zaviranje nenormalno ali svetijo opozorilne lučke, ne vozite in čim prej uredite popravilo.