C0568: Previsoka napetost v tokokrogu elektromagnetnega ventila zavornega ojačevalnika

Kaj to pomeni

Napetost v tokokrogu elektromagnetnega ventila zavornega ojačevalnika je nad pričakovanim območjem. Sistem zavornega ojačevalnika morda ne bo deloval, kot je predvideno.

Na kratko

• Običajno prižge opozorilno lučko za ABS ali sistem za nadzor stabilnosti
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Tokokrog elektromagnetnega ventila zavornega ojačevalnika električno krmili funkcijo za pomoč pri zaviranju. Koda se nastavi, ko napetost preseže pričakovano območje, običajno zato, ker je krmilna žica v kratkem stiku z napetostjo akumulatorja ali stisnjena ob napajanje pod napetostjo.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Napeljava je v kratkem stiku s pozitivnim polom akumulatorja
2. Kontakti konektorja so korodirani – velika kontaktna upornost
3. Napajalna žica je stisnjena ob vir pozitivne napetosti

Simptomi

• Opozorilna lučka zavor ali ABS
• Zavorno ojačanje je lahko zmanjšano, odvisno od sistema

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite podatke freeze frame in podatke v živo zavornega modula ter ugotovite, kdaj je napetost tokokroga elektromagnetnega ventila postala previsoka in ali je bil elektromagnetni ventil krmiljen.
2. Preglejte priključek elektromagnetnega ventila in bližnji kabelski snop glede stisnjene izolacije, staljenih delov ali stika z napajanjem akumulatorja.
3. Preverite sponke priključka glede korozije, premaknjenih zatičev ali sledi premostitve med stiki tokokroga.
4. Z električno shemo in ob izoliranem tokokrogu, kot določa proizvajalec, preizkusite krmilno žico glede kratkega stika z napetostjo akumulatorja.
5. Če je kabelski snop brez napak, po specifikacijah proizvajalca preizkusite elektromagnetni ventil in izhodni tokokrog modula.

Pogosti načini odprave

• Popravite ožičenje, stisnjeno ob vir napetosti akumulatorja.
• Zamenjajte poškodovane sponke priključka ali priključek, ki omogoča premostitev tokokrogov.
• Popravite krmilno žico v kabelskem snopu, ki je v kratkem stiku.
• Elektromagnetni ventil zamenjajte ali modul popravite samo, če preizkus potrdi, da je vzrok ta komponenta.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Pomoč pri zaviranju je lahko zmanjšana ali nepredvidljiva, zato se izogibajte nepotrebni vožnji in pustite večjo varnostno razdaljo. Če se odziv zavor spremeni, varno ustavite in pred nadaljevanjem uredite pregled.