C056A: Napajalni tokokrog senzorja tlaka zavornega ojačevalnika

Kaj to pomeni

Zaznana je napaka v napajalnem tokokrogu senzorja tlaka zavornega ojačevalnika. Senzor morda ne bo zagotavljal zanesljivega odčitka tlaka.

Na kratko

• Običajno prižge opozorilno lučko za ABS ali sistem za nadzor stabilnosti
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Senzor tlaka zavornega ojačevalnika meri tlak, ki ga uporablja sistem za pomoč pri zaviranju, njegovo napajanje pa senzorju zagotavlja električno energijo, potrebno za sporočanje odčitka. Koda kaže na napako v tej napajalni poti, zato modul morda ne prejema zanesljive meritve tlaka.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Prekinitev ali kratek stik v napajalni napeljavi senzorja
2. Zrahljan ali korodiran konektor
3. Okvarjen senzor tlaka
4. Napaka krmilnega modula

Simptomi

• Opozorilna lučka zavor ali ABS
• Zavorno ojačanje je lahko zmanjšano, odvisno od sistema

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite podatke freeze frame in podatke tlaka v živo zavornega modula ter preverite, ali je odčitek senzorja ob pojavu napake manjkajoč, nespremenljiv ali neverjeten.
2. Preglejte priključek tlačnega senzorja glede zrahljanosti, korozije, poškodovanih tesnil ali pomaknjenih sponk.
3. Spremljajte napajalno ožičenje senzorja in kabelski snop ter poiščite prekinitve, kratke stike ali drgnjenje pri ojačevalniku in na pregibih kabelskega snopa.
4. Z električno shemo preverite napajanje in maso senzorja na priključku ter sklenjenost do krmilnega modula.
5. Če napajalno ožičenje in povezave ustrezajo specifikacijam proizvajalca, pred zamenjavo delov preizkusite tlačni senzor in tokokrog modula.

Pogosti načini odprave

• Znova priključite in pritrdite vtič tlačnega senzorja.
• Očistite ali popravite korodirane sponke priključka senzorja.
• Popravite prekinjen ali kratkostičen del napajalnega ožičenja senzorja.
• Tlačni senzor zamenjajte ali modul popravite samo, če preizkusi tokokroga potrdijo njegovo okvaro.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če sistem ne more zanesljivo meriti tlaka v ojačevalniku, je lahko pomoč pri zaviranju zmanjšana, zato pustite večjo varnostno razdaljo in se izogibajte nepotrebni vožnji. Če se spremeni sila, potrebna za pritisk na pedal, ali odziv zavor, varno ustavite in poskrbite za pregled zavornega sistema.