Čo to znamená
Prúd žeraviacej sviečky systému následnej úpravy výfukových plynov je nižší, než sa očakáva. Vykurovacie teleso je čiastočne prerušené alebo je napájanie nedostatočné.
V skratke
- Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
Ako to funguje
Žeraviaca sviečka systému následnej úpravy výfukových plynov ohrieva výfuk v niektorých dieselových motoroch, aby pomohla zapáliť palivo počas regenerácie DPF. Kód P26A1 sa uloží, keď je nameraný prúd žeraviacej sviečky nižší než očakávaná hodnota; príčinou môže byť oslabené ohrievacie teleso alebo nadmerný úbytok napätia v napájacom obvode či konektore.
Najčastejšie príčiny
Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.
- Čiastočná porucha telesa zvyšuje odpor
- Napájacie napätie pri zaťažení klesá
- Skorodované kolíky konektora – vysoký prechodový odpor
Príznaky
- Svieti kontrolka žeravenia (často oranžový symbol špirály)
- Ťažké štartovanie za studena alebo nemožnosť naštartovať v chladnom počasí
- Biely dym z výfuku počas zahrievania motora
Ako diagnostikovať poruchu
- Skontrolujte údaje freeze frame a prúd v živých údajoch počas aktivovanej žeraviacej sviečky, aby ste potvrdili, kedy dochádza k nízkemu prúdu.
- Skontrolujte konektor žeraviacej sviečky a napájaciu kabeláž, či nie sú skorodované, nemajú uvoľnené piny, poškodenie teplom alebo zlý kontakt.
- Zmerajte napájacie napätie na sviečke pod záťažou a porovnajte ho so špecifikáciou výrobcu, aby ste zistili prípadný úbytok napätia.
- Pri odpojenom napájaní podľa predpísaného postupu zmerajte odpor ohrievacieho telesa žeraviacej sviečky a porovnajte ho so špecifikáciou výrobcu.
- Ak sviečka aj napájanie vyhovujú, skontrolujte kontakty relé a napájaciu aj uzemňovaciu vetvu pod záťažou.
Najčastejšie opravy
- Vyčistite a upevnite použiteľný skorodovaný alebo uvoľnený konektor.
- Opravte poškodený napájací vodič alebo nedostatočné uzemnenie spôsobujúce úbytok napätia.
- Ak odpor alebo prúd žeraviacej sviečky zostáva nižší než špecifikácia, vymeňte ju.
- Ak napätie na relé klesá, vymeňte relé s nadmerným prechodovým odporom kontaktov.
Môžete pokračovať v jazde?
Ak motor beží normálne, môžete jazdiť opatrne, studené štarty však môžu byť ťažké a regenerácia nemusí prebehnúť. Vyhnite sa opakovaným krátkym jazdám a pretrvávajúci biely dym alebo upozornenie DPF dajte čo najskôr skontrolovať.
Kód označuje miesto, kde riadiaca jednotka zistila poruchu, nie vždy však ukazuje na konkrétny poškodený diel. Skontrolujte príčiny v danom poradí a pred výmenou dielov ich overte testom. Máte viacero kódov? Skontrolujte ich naraz
Toto je všeobecný kód: znamená to isté pre každú značku. Výrobca vozidla môže v informáciách pre servis uviesť podrobnejšie údaje.