Chybový kód OBD-II

P2306: Nízka úroveň v riadiacom obvode primárneho vinutia zapaľovacej cievky C

Čo to znamená

Riadiaci obvod primárneho vinutia zapaľovacej cievky C vykazuje hodnotu nižšiu než kalibrované minimum. Vo valci obsluhovanom touto cievkou bude dochádzať k vynechávaniu zapaľovania.

V skratke

  • Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
  • Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Zapaľovacia cievka C sa nabíja cez primárny riadiaci obvod a potom zapáli sviečku vo valci, ktorý obsluhuje. Riadiaci modul motora sleduje primárny signál cievky C a nastaví tento kód, keď je úroveň v obvode príliš nízka. Môže ísť o skrat na kostru, poruchu vodičov alebo vnútorný skrat vinutia.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

  1. Vnútorný skrat cievky
  2. Porucha vedenia cievky C
  3. Skorodované piny konektora – vysoký prechodový odpor

Príznaky

  • Rozsvietená, prípadne blikajúca kontrolka motora
  • Vynechávanie zapaľovania alebo nepravidelný voľnobeh motora
  • Zaváhanie pri akcelerácii
  • Znížený výkon

Ako diagnostikovať poruchu

  1. Uložte údaje freeze frame a skontrolujte živé počítadlá vynechávania zapaľovania, aby ste zistili, kedy vynecháva valec obsluhovaný cievkou C.
  2. Skontrolujte konektor a primárne vodiče cievky C, či nie sú skorodované, nemajú poškodenú izoláciu alebo uvoľnené kontakty a či sa niektorý vodič nedotýka kostry.
  3. Overte, či je konektor cievky C úplne zasunutý a jeho kontakty čisté a pevne spojené.
  4. Podľa schémy zapojenia otestujte primárny riadiaci vodič cievky C, či nie je skratovaný na kostru, a skontrolujte vinutie podľa špecifikácie výrobcu.
  5. Ak cievka a vodiče vyhovujú, nechajte skontrolovať riadiaci signál budiaceho obvodu ECU podľa diagnostického postupu výrobcu.

Najčastejšie opravy

  • Vyčistite a zaistite skorodované alebo uvoľnené kontakty konektora cievky C.
  • Opravte primárne vodiče cievky C skratované na kostru.
  • Ak primárne vinutie cievky C nevyhovie skúške, vymeňte cievku.
  • Ak sa skúškou potvrdí porucha budiaceho obvodu ECU, opravte ho.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak kontrolka motora bliká alebo motor výrazne vynecháva, zastavte hneď, ako to bude bezpečné; nespálené palivo môže poškodiť katalyzátor. Ak kontrolka svieti trvalo a motor beží plynulo, obmedzte jazdu a prudko nezrýchľujte, kým sa nezistí príčina.

Kód označuje miesto, kde riadiaca jednotka zistila poruchu, nie vždy však ukazuje na konkrétny poškodený diel. Skontrolujte príčiny v danom poradí a pred výmenou dielov ich overte testom. Máte viacero kódov? Skontrolujte ich naraz

Toto je všeobecný kód: znamená to isté pre každú značku. Výrobca vozidla môže v informáciách pre servis uviesť podrobnejšie údaje.

Kódy pre ten istý komponent