P2258: Vysoká úroveň v obvode riadenia A systému sekundárneho vstrekovania vzduchu

Čo to znamená

Napätie v riadiacom obvode A systému sekundárneho vstrekovania vzduchu je vyššie než kalibrovaný horný prah. Pravdepodobnou príčinou je skrat na napätie batérie alebo prerušené vinutie či výstup relé.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Systém sekundárneho vstrekovania vzduchu privádza pri studenom štarte vzduch do výfukových plynov, aby sa katalyzátor rýchlejšie zahrial na prevádzkovú teplotu. Kód P2258 sa nastaví, keď riadiaci modul zaznamená v ovládacom obvode A napätie nad kalibrovanou hranicou, čo zodpovedá skratu na napätie akumulátora alebo prerušeniu cievky relé či obvodu.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Riadiaci vodič skratovaný na napätie batérie
2. Prerušené vinutie relé
3. Skorodované kontakty konektora – vysoký prechodový odpor

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Nepravidelný chod alebo zvýšené emisie pri studenom štarte
• Neúspešná emisná kontrola

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte údaje freeze frame a zistite, či sa vysoký údaj objaví, keď je ovládací obvod A aktivovaný alebo neaktívny.
2. Skontrolujte vodič ovládacieho obvodu A, relé a konektory, či nie sú skorodované, či nemajú uvoľnené svorky alebo predretú izoláciu, prípadne či nie sú v kontakte s napájacím vodičom akumulátora.
3. Podľa schémy zapojenia skontrolujte, či ovládací vodič nie je skratovaný na napätie akumulátora.
4. Podľa servisných údajov skontrolujte priechodnosť cievky relé a jeho spínanie, aby ste zistili, či nie je prerušená cievka alebo chybné relé.
5. Pred výmenou súčiastok overte obvod a výstup riadiaceho modulu podľa špecifikácie výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Vyčistite alebo opravte skorodované svorky v ovládacom obvode A.
• Opravte vodiče skratované na napätie akumulátora alebo prerušené spojenie.
• Vymeňte relé systému sekundárneho vstrekovania vzduchu s prerušenou cievkou alebo chybným výstupom.
• Opravte spojenie alebo záťaž ovládacieho obvodu zistenú pri testovaní.

Môžete pokračovať v jazde?

Vozidlo je zvyčajne pojazdné, no činnosť systému sekundárneho vstrekovania vzduchu a emisie pri studenom štarte môžu byť ovplyvnené. Obmedzte zbytočné studené štarty a pred emisnou kontrolou poruchu odstráňte.