P221F: Príliš vysoký prúd ohrievača redukčného činidla C

Čo to znamená

Príliš vysoký prúd ohrievača redukčného činidla C: riadiaci modul zistil tento poruchový stav. Ohrievač redukčného činidla (DEF/AdBlue) chráni roztok močoviny pred zamrznutím; porucha môže v chladných podmienkach zhoršiť dávkovanie SCR.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Ohrievač redukčného činidla C zohrieva DEF/AdBlue, aby podporil dávkovanie do SCR, keď je kvapalina studená. Tento kód sa nastaví, keď riadiaci modul zaznamená vyšší prúd pretekajúci ohrievačom C, než sa očakáva; príčinou môže byť skrat vyhrievacieho telesa alebo jeho kabeláže.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Čiastočný skrat vo vyhrievacom telese ohrievača redukčného činidla
2. Skrat v kabeláži vyhrievania
3. Poškodený alebo znečistený konektor
4. Porucha riadiaceho obvodu vyhrievania

Príznaky

• Svieti kontrolka motora alebo výstraha NOx
• Výstraha týkajúca sa hladiny alebo kvality AdBlue/DEF
• Po uplynutí tolerančnej lehoty sa môže spustiť odpočítavanie do zákazu štartovania
• Neúspešná emisná kontrola (NOx)

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte údaje freeze frame a live data, aby ste potvrdili, či bol ohrievač redukčného činidla C zapnutý v čase výskytu poruchy nadmerného prúdu.
2. Skontrolujte konektor ohrievača C, či nie je znečistený, nemá poškodené svorky alebo stopy po zahriatí; skontrolujte aj kabeláž, či nie je privretá alebo odretá.
3. Skontrolujte obvod ohrievača C na skrat medzi vodičmi alebo na napájací zdroj.
4. Po bezpečnom odpojení obvodu podľa pokynov výrobcu otestujte ohrievač C na vnútorný skrat vyhrievacieho telesa.
5. Ak ohrievač a kabeláž vyhovujú, podľa postupu výrobcu otestujte riadiaci obvod ohrievača C.

Najčastejšie opravy

• Opravte kabeláž ohrievača C skratovanú medzi vodičmi alebo na napájací zdroj.
• Vyčistite alebo vymeňte znečistený či poškodený konektor ohrievača C.
• Vymeňte ohrievač redukčného činidla C, ak má vyhrievacie teleso vnútorný skrat.
• Opravte riadiaci obvod ohrievača C, ak nevyhovie predpísanému testu.

Môžete pokračovať v jazde?

Vyhnite sa dlhšej jazde s aktívnou poruchou, najmä v mrazivom počasí, pretože nadmerný prúd môže poškodiť obvod a ohrev DEF môže byť obmedzený. Bezodkladne reagujte na upozornenie DEF alebo NOx; niektoré vozidlá pri pretrvávajúcej poruche emisií aktivujú odpočítavanie do zablokovania štartu.