P221D: Príliš vysoký prúd ohrievača redukčného činidla B

Čo to znamená

Príliš vysoký prúd ohrievača redukčného činidla B: riadiaci modul zistil tento poruchový stav. Ohrievač redukčného činidla (DEF/AdBlue) chráni roztok močoviny pred zamrznutím; porucha môže v chladných podmienkach zhoršiť dávkovanie SCR.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Ohrievač redukčného činidla B zohrieva DEF/AdBlue, aby systém SCR mohol kvapalinu používať pri nízkych teplotách. Tento kód sa nastaví, keď riadiaci modul zaznamená vyšší prúd pretekajúci ohrievačom B, než sa očakáva, čo môže znamenať skratované vyhrievacie teleso alebo poruchu kabeláže.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Čiastočný skrat vo vyhrievacom telese ohrievača redukčného činidla
2. Skrat v kabeláži vyhrievania
3. Poškodený alebo znečistený konektor
4. Porucha riadiaceho obvodu vyhrievania

Príznaky

• Svieti kontrolka motora alebo výstraha NOx
• Výstraha týkajúca sa hladiny alebo kvality AdBlue/DEF
• Po uplynutí tolerančnej lehoty sa môže spustiť odpočítavanie do zákazu štartovania
• Neúspešná emisná kontrola (NOx)

Ako diagnostikovať poruchu

1. Pomocou údajov freeze frame a live data potvrďte, kedy bol ohrievač redukčného činidla B zapnutý a či sa vyskytuje porucha nadmerného prúdu.
2. Skontrolujte konektor ohrievača B, či nie je znečistený, nemá poškodené svorky alebo stopy po zahriatí; skontrolujte aj kabeláž, či nie je privretá alebo odretá.
3. Skontrolujte kabeláž ohrievača B na skrat a overte, či konektor nespája susedné svorky.
4. Po odpojení obvodu podľa postupu výrobcu otestujte ohrievač B na vnútorný skrat vyhrievacieho telesa a výsledky porovnajte so špecifikáciou výrobcu.
5. Ak vyhrievacie teleso a kabeláž vyhovujú, skontrolujte riadiaci obvod ohrievača B na poruchu, ktorá by mohla spôsobiť nadmerný prúd.

Najčastejšie opravy

• Opravte kabeláž ohrievača B skratovanú medzi vodičmi alebo na napájací zdroj.
• Vyčistite alebo vymeňte znečistený či poškodený konektor ohrievača B.
• Vymeňte ohrievač redukčného činidla B, ak má vyhrievacie teleso vnútorný skrat.
• Opravte riadiaci obvod ohrievača B, ak nevyhovie predpísanému testu.

Môžete pokračovať v jazde?

Vyhnite sa dlhšej jazde s aktívnou poruchou prúdu ohrievača B, najmä v mrazivom počasí, pretože skrat môže poškodiť obvod a DEF sa nemusí zohrievať na dávkovanie do SCR. Na upozornenie DEF alebo NOx reagujte bezodkladne; pri niektorých vozidlách sa pri pretrvávajúcej poruche emisií začne odpočítavanie do zablokovania štartu.