P2171: Vysoká úroveň signálu v riadiacom obvode odvetrávacieho solenoidu regulátora tlaku výfukových plynov

Čo to znamená

Riadiaci vodič odvetrávacieho solenoidu EPR je trvalo na vysokej úrovni – skrat na B+. Takéto poruchy kabeláže zvyčajne vznikajú odieraním, vniknutím vody cez tesnenia konektora alebo vytlačeným pinom. Pohybová skúška zväzku počas aktívneho výskytu kódu často pomôže určiť miesto poruchy.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Odvetrávací solenoid regulátora tlaku výfukových plynov (EPR) ovládá odvetrávaciu trasu v systéme regulácie tlaku výfukových plynov, čo môže ovplyvniť motorovú brzdu. Riadiaca jednotka monitoruje jeho riadiaci obvod a nastaví kód P2171, keď je napätie obvodu vyššie, než sa očakáva, často preto, že riadiaci vodič je v skrate na napätie batérie.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Skrat na B+
2. Skorodované piny konektora – vysoký prechodový odpor
3. Napájací vodič pritlačený k zdroju B+

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Motorová brzda vo výfuku nemusí fungovať podľa očakávania
• Znížený brzdný účinok motora pri jazde z kopca
• Možná zmena protitlaku výfukových plynov alebo výkonu motora

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte údaje zo zmrazeného rámca a poznačte si, či sa kód vyskytol počas požiadavky na motorovú brzdu.
2. Skontrolujte konektor a káblový zväzok odvetrávacieho solenoidu EPR, či nie sú odraté, či do nich vnikla voda, či nemajú vysunuté piny, koróziu alebo či nie je vodič priškripnutý o napájací prívod.
3. Skontrolujte, či riadiaci obvod solenoidu zostáva vysoký, keď ho jednotka aktivuje, podľa servisných informácií vozidla.
4. Pomocou schémy zapojenia otestujte riadiaci vodič na skrat na napätie batérie a jemne pohnite káblovým zväzkom pri sledovaní údajov obvodu.
5. Ak káblový zväzok a konektory prejdú kontrolou, otestujte odvetrávací solenoid EPR a jeho riadiaci obvod podľa postupu výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Opravte riadiacu kabeláž odvetrávacieho solenoidu EPR so skratom na napätie batérie.
• Vyčistite, zaistite alebo vymeňte skorodované či poškodené svorky konektora a tesnenia.
• Vymeňte pokazený odvetrávací solenoid EPR po overení kabeláže.
• Opravte potvrdenú poruchu obvodu riadiacej jednotky.

Môžete pokračovať v jazde?

Účinok motorovej brzdy môže byť znížený alebo nepredvídateľný; dodržiavajte väčší odstup a pri strmých klesaniach sa na ňu nespoliehajte. Ak prevádzkové brzdy pôsobia nezvyčajne, bezpečne zastavte a pred ďalšou jazdou nechajte vozidlo skontrolovať.