P2172: Systém riadenia akčného člena škrtiacej klapky – zistený náhly vysoký prietok vzduchu

Čo to znamená

Systém riadenia akčného člena škrtiacej klapky zistil stav s náhlym vysokým prietokom vzduchu.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Systém elektronického ovládania škrtiacej klapky reguluje prietok vzduchu do motora a na kontrolu výsledku využíva signály prietoku vzduchu a polohy klapky. Kód P2172 sa nastaví, keď systém zistí náhly nárast prietoku vzduchu nad očakávanú hodnotu. Môže k tomu dôjsť po prasknutí sacej manžety alebo pri výpadku signálu snímača hmotnostného prietoku vzduchu (MAF).

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Roztrhnutá nasávacia hadica
2. Strata spojenia snímača MAF

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Znížená odozva škrtiacej klapky, možný núdzový režim
• Oneskorená reakcia alebo kolísanie výkonu
• Príliš vysoké alebo nízke otáčky voľnobehu

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte údaje zo zmrazeného rámca a porovnajte požadovanú polohu klapky, polohu klapky a hodnoty MAF okolo udalosti náhleho prietoku vzduchu.
2. Skontrolujte saciu manžetu medzi snímačom MAF a telesom škrtiacej klapky, či nie je prasknutá, či nie sú uvoľnené svorky alebo či nebola odpojená hadica pri nedávnej práci.
3. Skontrolujte, či je konektor MAF úplne zasunutý a jeho kabeláž neporušená, potom hľadajte náhle výpadky alebo nehodnoverné hodnoty v živých údajoch.
4. Skontrolujte, či je konektor MAF úplne zasunutý a jeho kabeláž nepoškodená, potom v živých údajoch hľadajte náhle výpadky alebo nevierohodné hodnoty.
5. Skontrolujte teleso škrtiacej klapky a okolité sacie hadice, či sa klapka nezasekáva v otvorenej polohe, či nie je poškodená a či nie je prítomná netesnosť, ktorá by mohla vysvetliť náhly nárast prietoku vzduchu.

Najčastejšie opravy

• Znovu zapojte zástrčku snímača MAF alebo opravte poškodenú kabeláž konektora.
• Vymeňte prasknutú saciu manžetu alebo zaistite uvoľnenú saciu svorku.
• Opravte netesnú alebo odpojenú saciu hadicu.
• Opravte netesnú alebo odpojenú saciu hadicu.

Môžete pokračovať v jazde?

Pretože môže dôjsť k zníženej odozve na plynový pedál alebo k núdzovému režimu, vyhýbajte sa rýchlej premávke, predbiehaniu a situáciám vyžadujúcim rýchlu akceleráciu. Ak straty výkonu sťažujú ovládanie vozidla, bezpečne zastavte pri krajnici a privolajte pomoc.