P08CE: Radiaci solenoid J zaseknutý v otvorenej polohe

Čo to znamená

Radiaci solenoid J zostáva aktivovaný pri požiadavke na vypnutie. Prevodový prvok zostáva zapojený.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Radiaci solenoid J je elektricky ovládaný ventil prevodovky, ktorý riadi hydraulický tlak pôsobiaci na prvok radeného stupňa. TCM sleduje, či sa prvok uvoľní po povele na vypnutie solenoidu; tento kód sa nastaví, keď sa zdá, že prvok zostáva zopnutý, čo môže spôsobiť zaseknutie cievky ventilu v otvorenej polohe alebo pokračujúce napájanie solenoidu budičom.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Piestik solenoidu zaseknutý v otvorenej polohe
2. Výstupný spínač TCM zaseknutý v zopnutom stave
3. Usadeniny karbónu alebo nečistôt brániace voľnému pohybu

Príznaky

• Svieti kontrolka motora alebo prevodovky
• Tvrdé, oneskorené alebo chýbajúce radenie
• Možný núdzový režim (zablokované v jednom prevodovom stupni)
• Preklzávanie alebo šklbanie počas radenia

Ako diagnostikovať poruchu

1. Prečítajte kódy prevodovky a údaje freeze frame a zaznamenajte požadovaný stav solenoidu J a zaradený rýchlostný stupeň pri výskyte poruchy.
2. Podľa predpísaného postupu vozidla skontrolujte hladinu a stav kvapaliny v prevodovke, pretože problémy s kvapalinou môžu ovplyvniť pohyb ventilu a uvoľnenie rýchlostného stupňa.
3. Skontrolujte konektor a kabeláž solenoidu J, či nemajú uvoľnené kolíky, koróziu, poškodenie alebo kontakt s napájacou kabelážou.
4. Počas schváleného testu na diagnostickom prístroji porovnajte povel TCM pre solenoid J s dostupnými údajmi o prúde alebo stave a zistite, či zostáva aktívny aj po povele na vypnutie.
5. Ak sa elektrický povel vypne, ale prvok radeného stupňa zostáva zopnutý, otestujte solenoid a skontrolujte teleso ventilov, či v ňom nie je šupátko zaseknuté v otvorenej polohe alebo či sa v ňom nenachádzajú nečistoty.

Najčastejšie opravy

• Upravte hladinu alebo stav kvapaliny, ak nespĺňa požiadavky na servis vozidla.
• Opravte poškodený konektor alebo kabeláž, ktorá udržiava obvod solenoidu pod napätím.
• Vyčistite alebo vymeňte solenoid J, ak sa jeho šupátko zasekáva v otvorenej polohe.
• Opravte výstupný budič TCM, ak testovanie potvrdí, že naďalej napája solenoid J napriek povele na vypnutie.
• Vyčistite alebo opravte teleso ventilov, ak nečistoty alebo opotrebovanie bránia uvoľneniu prvku radeného stupňa.

Môžete pokračovať v jazde?

Obmedzte jazdu a vyhnite sa ťahaniu prívesu alebo prudkej akcelerácii, pretože prvok radeného stupňa, ktorý zostáva zopnutý, môže spôsobiť tvrdé radenie, preklzávanie alebo prehriatie. Ak vozidlo zostane v jednom stupni alebo radí nepredvídateľne, bezpečne zastavte a zabezpečte servis.