P036A: Obvod riadiaceho signálu zapaľovania G – prerušený obvod

Čo to znamená

Obvod riadiaceho signálu zapaľovania G je prerušený — zvyčajne došlo k prerušeniu vedenia z PCM, ktoré ovláda prvú skupinu zapaľovacích cievok.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Riadiaci signál zapaľovania G je jedným z výstupných obvodov zapaľovania riadiacej jednotky motora, ktorý sa používa na spustenie priradenej cievky alebo skupiny cievok. Tento kód sa ukladá, keď riadiaca jednotka zistí prerušený obvod v riadiacej dráhe G, čo znamená, že spúšťací signál nemôže dokončiť svoju určenú trasu.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Prerušený vodič medzi PCM a cievkou
2. Kontakt vytlačený z telesa konektora
3. Prasknutý spájkovaný spoj vo vnútri modulu alebo snímača

Príznaky

• Svieti alebo bliká kontrolka motora
• Vynechávanie zapaľovania alebo nepravidelný chod motora
• Strata výkonu alebo zaváhanie pri akcelerácii
• Ťažké štartovanie

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte dáta zmrazeného rámu a skontrolujte informácie o vynechávaní zážihov, aby ste zistili, kedy sa chyba zapaľovania G vyskytuje a ako motor reaguje.
2. Skontrolujte trasu kabeláže zapaľovania G a súvisiace konektory, či nie sú uvoľnené zástrčky, poškodená izolácia alebo či nie je kontakt zatlačený v konektore.
3. Pomocou schémy zapojenia od výrobcu identifikujte pripojenia obvodu G, potom pri bezpečne vypnutom systéme skontrolujte spojitosť obvodu podľa špecifikácie.
4. Skontrolujte cievku alebo skupinu cievok priradenú k zapaľovaniu G a jej konektor, či nie sú poškodené alebo nemajú zlý kontakt.
5. Ak kabeláž a pripojenia cievky prejdú kontrolou, postupujte podľa pokynov výrobcu na testovanie výstupu G riadiacej jednotky a súvisiacich komponentov.

Najčastejšie opravy

• Znovu zapojte uvoľnený konektor zapaľovania G alebo napravte zatlačený kontakt.
• Opravte prerušený vodič v riadiacom obvode zapaľovania G.
• Vymeňte poškodený konektor alebo kontakt.
• Vymeňte chybnú cievku alebo skupinu cievok priradenú ku G, ak to testovanie potvrdí.
• Opravte alebo vymeňte riadiacu jednotku iba vtedy, ak je jej výstup G preukázateľne chybný.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak kontrolka motora bliká alebo motor vynecháva, prestaňte jazdiť hneď, ako to bude bezpečné, pretože nespálené palivo sa môže prehriať a poškodiť katalyzátor. Ak svieti trvalo a motor beží hladko, obmedzte jazdu na minimum a vyhýbajte sa prudkej akcelerácii.