P0116: Rozsah/funkcia snímača teploty chladiacej kvapaliny motora

Čo to znamená

Riadiaci modul zaznamená hodnotu snímača teploty chladiacej kvapaliny motora mimo očakávaného rozsahu alebo nezodpovedajúcu prevádzkovým podmienkam motora.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Snímač teploty chladiacej kvapaliny motora informuje riadiaci modul o jej teplote a pomáha mu riadiť dávkovanie paliva pri studenom štarte, ventilátor a zahrievanie motora. Kód P0116 sa nastaví, keď je údaj ECT mimo očakávaného rozsahu alebo sa nemení podľa prevádzkových podmienok, aj keď signál nie je jednoducho trvalo nízky alebo vysoký.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Hodnota snímača sa odchyľuje mimo špecifikácie
2. Termostat je zaseknutý v otvorenej polohe (motor nikdy nedosiahne prevádzkovú teplotu)
3. Merací prvok snímača je opotrebovaný natoľko, že už nespĺňa kalibračný rozsah

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Chladiaci ventilátor beží nepretržite alebo vôbec
• Slabé alebo nadmerne teplé kúrenie v kabíne
• Možné dlhé zahrievanie motora alebo ťažký studený štart

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte údaje freeze frame a pred štartom motora porovnajte živý údaj ECT po vychladnutí motora s teplotou okolia.
2. Sledujte živé údaje ECT počas zahrievania; overte, či údaj plynulo stúpa a či motor dosiahne normálnu prevádzkovú teplotu.
3. Skontrolujte konektor a kabeláž ECT, či nie sú skorodované, uvoľnené alebo poškodené, čo by mohlo skresliť údaj.
4. Pri studenom motore skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a hľadajte netesnosti alebo vzduch v chladiacej sústave, ktoré môžu ovplyvniť údaje snímača.
5. Ak sa motor zahrieva nezvyčajne pomaly, skontrolujte činnosť termostatu; inak porovnajte výstup snímača so špecifikáciou výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Opravte uvoľnený, skorodovaný alebo poškodený konektor či vodič ECT.
• Odstráňte nedostatok chladiacej kvapaliny alebo vzduch v sústave a opravte zistenú netesnosť.
• Vymeňte termostat zaseknutý v otvorenej polohe, ak sa motor zahrieva príliš pomaly.
• Vymeňte snímač ECT, ak sa jeho údaj odchyľuje od špecifikácie výrobcu.

Môžete pokračovať v jazde?

Krátka jazda môže byť možná, ak teplota zostáva normálna, no sledujte ukazovateľ a pri prehriatí motora zastavte. Termostat zaseknutý v otvorenej polohe alebo skreslený údaj môžu zvýšiť spotrebu paliva a emisie, zatiaľ čo porucha chladenia môže viesť k prehriatiu.