P0117: Nízky vstupný signál snímača teploty chladiacej kvapaliny motora

Čo to znamená

Riadiaci modul zaznamená nízky vstupný signál z obvodu snímača teploty chladiacej kvapaliny motora. Pri typickom NTC snímači to môže zodpovedať nevierohodne vysokej teplote.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Snímač teploty chladiacej kvapaliny motora posiela riadiacemu modulu signál na reguláciu zmesi, zahrievania a chladiaceho ventilátora. Kód P0117 sa nastaví, keď je vstupný signál obvodu ECT nižší, než sa očakáva. Pri typickom snímači NTC môže modul tento stav vyhodnotiť tak, že chladiaca kvapalina je oveľa teplejšia, než v skutočnosti je.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Signálový vodič je skratovaný na kostru
2. Snímač má vnútorný skrat

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Chladiaci ventilátor beží nepretržite alebo vôbec
• Slabé alebo nadmerne teplé kúrenie v kabíne
• Možné dlhé zahrievanie motora alebo ťažký studený štart

Ako diagnostikovať poruchu

1. Pri studenom motore skontrolujte údaje freeze frame a živé údaje ECT; nevierohodne vysoký údaj pred štartom poukazuje na nízky vstupný signál.
2. Skontrolujte signálový vodič a konektor ECT, či nie sú skratované na kostru, skorodované, znečistené chladiacou kvapalinou alebo nemajú poškodenú izoláciu.
3. Skontrolujte, či beží chladiaci ventilátor, a porovnajte teplotu z diagnostického prístroja so skutočným stavom studeného motora.
4. Skontrolujte, či signálový obvod ECT nie je skratovaný na kostru, a podľa špecifikácie výrobcu zmerajte odpor snímača.
5. Ak kabeláž a snímač vyhovujú skúškam, podľa schémy zapojenia výrobcu skontrolujte referenčný obvod a pripojenia kostry.

Najčastejšie opravy

• Opravte signálový vodič skratovaný na kostru alebo poškodenú izoláciu zväzku ECT.
• Vyčistite alebo vymeňte skorodovaný konektor ECT či konektor znečistený chladiacou kvapalinou.
• Vymeňte snímač ECT, ak je vnútorne skratovaný alebo nevyhovuje špecifikácii.
• Obnovte chybné pripojenie kostry alebo referenčného napätia zistené pri kontrole.

Môžete pokračovať v jazde?

Nejazdite, ak je ukazovateľ teploty nespoľahlivý, ventilátor sa podľa potreby nezapína alebo motor vykazuje známky prehrievania; ak sa prehrieva, bezpečne zastavte. Falošne vysoký údaj môže narušiť zmes a ovládanie ventilátora a nezistená porucha chladenia môže poškodiť motor.