P2A5C: Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива C

Что это значит

Напряжение в сигнальной цепи датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива C находится ниже допустимого диапазона. Замыкание провода на массу или короткое замыкание в датчике.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

AFCM контролирует сигнальную цепь датчика температуры на выходе испарителя C. Этот код низкого уровня сигнала цепи устанавливается, когда напряжение сигнала падает ниже ожидаемого диапазона, обычно из-за замыкания сигнального провода на массу или внутреннего замыкания датчика.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Замыкание сигнального провода на массу
2. Внутреннее короткое замыкание датчика
3. Коррозия контактов разъема — высокое переходное сопротивление

Симптомы

• Горит лампа Check Engine или предупреждающая лампа системы альтернативного топлива
• Неустойчивая работа двигателя или провалы при работе на альтернативном топливе
• Работа на альтернативном топливе может быть ограничена

Как диагностировать неисправность

1. Проверьте данные стоп-кадра и текущие данные AFCM, чтобы подтвердить аномально низкие показания сигнала температуры на выходе испарителя C, и отметьте, был ли активен режим работы на альтернативном топливе.
2. Осмотрите разъем датчика и жгут проводов на предмет защемленного или перетертого сигнального провода, коррозии, влаги или ослабленных контактов.
3. Используйте электросхему для проверки сигнальной цепи на замыкание на массу и проверьте контакты разъема на избыточное сопротивление согласно спецификации производителя.
4. Отсоединив датчик в соответствии с инструкцией по обслуживанию автомобиля, проверьте, сохраняется ли низкий уровень сигнала, чтобы отличить замыкание в жгуте от неисправности датчика.
5. Если проводка в порядке, проверьте датчик температуры на выходе испарителя C на соответствие спецификации производителя и замените его при внутреннем замыкании.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте сигнальный провод датчика испарителя C, замкнутый на массу.
• Очистите или замените корродированные или поврежденные контакты разъема.
• Замените датчик температуры на выходе испарителя C в случае внутреннего замыкания.

Можно ли продолжать ездить?

Если двигатель работает плавно на другом доступном топливе, ограничьте поездки необходимым минимумом и избегайте использования альтернативного топлива, если оно вызывает рывки. AFCM может ограничить использование этого топлива, так как не может надежно управлять испарением.