P2A57: Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива B

Что это значит

Напряжение в сигнальной цепи датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива B находится ниже допустимого диапазона. Замыкание провода на массу или короткое замыкание в датчике.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Датчик температуры на выходе испарителя альтернативного топлива B передает сигнал в AFCM для управления испарением топлива. Этот код устанавливается, когда напряжение сигнала падает ниже ожидаемого диапазона, обычно из-за замыкания сигнала на массу или внутреннего замыкания самого датчика.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Замыкание сигнального провода на массу
2. Внутреннее короткое замыкание датчика
3. Коррозия контактов разъема — высокое переходное сопротивление

Симптомы

• Горит лампа Check Engine или предупреждающая лампа системы альтернативного топлива
• Неустойчивая работа двигателя или провалы при работе на альтернативном топливе
• Работа на альтернативном топливе может быть ограничена

Как диагностировать неисправность

1. Используйте сканер для сохранения данных стоп-кадра и проверки данных температуры на выходе испарителя B, а также связанных кодов цепи альтернативного топлива.
2. Осмотрите разъем датчика и жгут проводов испарителя B на наличие потертостей, поврежденной изоляции, коррозии или контакта сигнального провода с массой.
3. Используя электросхему производителя, проверьте цепь сигнала испарителя B на замыкание на массу и осмотрите контакты разъема на наличие коррозии или плохого контакта.
4. Проверьте датчик и его цепь отдельно в соответствии с рекомендациями производителя, чтобы отличить внутреннее замыкание датчика от неисправности жгута.
5. Устраните подтвержденную неисправность проводки или разъема либо замените датчик, если он не прошел тест производителя, а затем убедитесь, что сигнал является достоверным.

Распространённые способы устранения

• Очистите и заново подсоедините разъем датчика испарителя B, если его контакты загрязнены или ослаблены.
• Отремонтируйте сигнальный провод испарителя B в месте его замыкания на массу или повреждения.
• Замените датчик температуры на выходе испарителя B при наличии внутреннего замыкания.

Можно ли продолжать ездить?

Если автомобиль нормально работает на обычном топливе, ограничьтесь поездками в этом режиме (если он доступен) и избегайте использования альтернативного топлива, если оно вызывает рывки. AFCM может ограничить работу на альтернативном топливе, а плохое управление испарением может ухудшить ездовые качества и увеличить выбросы.