P2A59: Нестабильный или недостоверный сигнал в цепи датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива B

Что это значит

Сигнал датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива B периодически пропадает или скачет. Плохой контакт в разъеме или помехи по массе.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Датчик температуры на выходе испарителя альтернативного топлива B передает изменяющийся сигнал температуры в AFCM. Этот код устанавливается, когда этот сигнал пропадает или непредсказуемо скачет, что указывает на прерывистое соединение или нестабильную массу, а не на постоянно низкий или высокий уровень сигнала.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Разъем датчика не до конца вставлен
2. Нестабильный опорный сигнал массы
3. Разъем с периодическим контактом при вибрации

Симптомы

• Горит лампа Check Engine или предупреждающая лампа системы альтернативного топлива
• Периодические провалы или неустойчивая работа на альтернативном топливе
• Работа на альтернативном топливе может быть ограничена

Как диагностировать неисправность

1. Запишите данные стоп-кадра и проверьте показания температуры на выходе испарителя B на сканере на предмет пропаданий или резких скачков, а также сопутствующие коды.
2. Осмотрите разъем датчика испарителя B на предмет незафиксированного фиксатора, ослабленных или корродированных контактов, а также следов влаги.
3. Осмотрите жгут проводов датчика и опорную массу на предмет потертостей или ослабления, затем аккуратно пошевелите жгут, наблюдая за текущими данными температуры на предмет повторяющегося пропадания сигнала.
4. Проверьте непрерывность цепи и стабильность массы в цепи датчика испарителя B с помощью информации по электропроводке производителя, в том числе слегка покачивая подозрительные участки жгута.
5. Если соединения и проводка в порядке, проверьте датчик на наличие плавающей неисправности в соответствии с процедурой производителя и замените его в случае сбоя.

Распространённые способы устранения

• Полностью вставьте и зафиксируйте разъем датчика испарителя B.
• Очистите или отремонтируйте ослабленные или подвергшиеся коррозии контакты и восстановите надежное соединение датчика с массой.
• Отремонтируйте поврежденную проводку датчика испарителя B, теряющую контакт при движении.
• Замените датчик температуры на выходе испарителя B, если он не прошел проверку на плавающую неисправность.

Можно ли продолжать ездить?

Избегайте работы на альтернативном топливе, если рывки или неустойчивая работа двигателя возобновятся, и остановитесь в безопасном месте, если управление двигателем станет затрудненным. AFCM может ограничить этот топливный режим, а повторяющиеся пропадания сигнала могут сделать управление испарением ненадежным.