P2A47: Диапазон / производительность датчика давления бака C альтернативного топлива

Что это значит

Сигнал давления бака C альтернативного топлива не проходит проверки на достоверность по сравнению с температурой бака и уровнем заправки. Дрейф датчика.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа
• Двигатель или коробка передач могут перейти в аварийный режим

Как это работает

AFCM сравнивает давление в баке C альтернативного топлива с ожидаемыми значениями, учитывая температуру и уровень заполнения бака. Этот код устанавливается, когда сигнал датчика остаётся электрически читаемым, но не проходит проверки на правдоподобность; причиной может быть уход характеристик датчика или его смещение в креплении.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Дрейф нуля датчика
2. Ослабло крепление датчика — возникло смещение показаний
3. Элемент датчика изношен за пределами диапазона калибровки

Симптомы

• Индикатор Check Engine
• Предупреждающий индикатор системы альтернативного топлива
• Неточные показания давления в баке или уровня топлива

Как диагностировать неисправность

1. Сохраните данные стоп-кадра и сравните текущие данные о давлении, уровне топлива и температуре в баке C, чтобы определить несоответствие.
2. В условиях, указанных в сервисной информации автомобиля, проверьте, правдоподобно ли меняется показание давления при изменении условий в баке.
3. Осмотрите крепление датчика бака C на предмет ослабления или смещения, которые могут исказить показания.
4. Осмотрите разъём и проводку на предмет повреждений или плохого контакта, способных исказить сигнал давления.
5. Если крепление и цепь исправны, проверьте датчик по спецификации производителя и замените его при отклонении характеристик.

Распространённые способы устранения

• Правильно закрепите датчик давления бака C, если его крепление ослаблено.
• Очистите или отремонтируйте плохие соединения в цепи датчика бака C.
• Замените датчик давления бака C, если его показания остаются за пределами установленного диапазона правдоподобности.

Можно ли продолжать ездить?

Если других симптомов нет, возможно, вы сможете продолжать движение, но показания давления, уровня топлива или остатка хода для бака C могут быть неточными, а работа на альтернативном топливе — ограниченной. Не полагайтесь на отображаемый запас хода при планировании поездки.