P2447: Насос системы вторичного нагнетания воздуха заклинил в выключенном состоянии, ряд 2

Что это значит

Насос вторичного нагнетания воздуха ряда 2 работает постоянно. Либо залипшее реле, либо замкнутый выход управления держит насос включенным, когда он должен быть выключен.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Насос системы вторичного нагнетания воздуха ряда 2 должен работать во время пуска холодного двигателя и останавливаться, когда модуль управления двигателем подает команду на его выключение. Модуль контролирует цепь управления насосом, чтобы проверить, останавливается ли насос в нужное время. Код P2447 указывает на то, что насос ряда 2 продолжает работать после команды выключения, часто из-за того, что его реле залипло в замкнутом состоянии или управляющий выход замкнут на питание.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Реле залипло в замкнутом состоянии
2. Выходной каскад замкнут во включенном состоянии
3. Нагар или отложения препятствуют свободному перемещению

Симптомы

• Горит лампа Check Engine
• Воздушный насос продолжает работать после запуска двигателя
• Необычный шум от воздушного насоса
• Возможен разряд аккумулятора, если насос продолжает работать

Как диагностировать неисправность

1. Используйте сканер для сравнения команды включения насоса ряда 2 с тем, продолжает ли насос работать после периода пуска холодного двигателя.
2. Осмотрите реле насоса ряда 2, предохранитель, проводку и разъем на предмет тепловых повреждений, коррозии, ослабленных соединений или замыкания провода на питание.
3. Если насос неожиданно работает, извлеките реле и проверьте, останавливается ли насос, чтобы помочь выявить залипшее реле.
4. Проверьте реле и цепь выхода управления на предмет короткого замыкания или непреднамеренной непрерывности цепи в соответствии со схемой электропроводки и спецификацией производителя.
5. Если электрические элементы управления исправны, осмотрите насос и воздушные патрубки на предмет заедания, загрязнения или повреждений.

Распространённые способы устранения

• Замените реле насоса ряда 2, которое остается замкнутым.
• Отремонтируйте провод управления, замкнутый на питание, или поврежденный разъем.
• Отремонтируйте или замените неисправную цепь управления насосом, если это выявлено проверкой.
• Замените заедающий или поврежденный насос ряда 2 или компонент воздушной системы.

Можно ли продолжать ездить?

Не оставляйте автомобиль без присмотра с работающим насосом, так как это может разрядить аккумулятор, а также износить или перегреть насос. Организуйте незамедлительный ремонт, если насос продолжает работать после выключения двигателя.