P2449: Высокий расход воздуха в системе AIR, ряд 2

Что это значит

Система вторичного нагнетания воздуха на ряду 2 обеспечивает больший расход, чем откалибровано при включении насоса по команде — как правило, из-за заклинившего в открытом положении переключающего клапана, пропускающего свободный поток.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Система вторичного нагнетания воздуха ряда 2 направляет воздух от насоса в выпускной коллектор через свой переключающий клапан во время пуска холодного двигателя. Модуль управления двигателем контролирует реакцию системы и обнаруживает, когда поток воздуха превышает откалиброванный диапазон при поданной команде на включение насоса. Код P2449 указывает на избыточный поток на ряде 2, что может быть результатом заклинивания клапана в открытом положении, непрерывно работающего насоса или повреждения воздушных патрубков.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Переключающий клапан AIR заклинил в открытом состоянии или негерметичен
2. Неисправное реле насоса AIR или цепь управления держат насос включенным
3. Поврежденные воздушные магистрали или негерметичный обратный клапан

Симптомы

• Горит лампа Check Engine
• Неустойчивый холостой ход или провалы при холодном пуске
• Необычный шум воздушного насоса
• Непройденный техосмотр по выбросам

Как диагностировать неисправность

1. Просмотрите данные стоп-кадра и параметры сканера в реальном времени, чтобы подтвердить, что признак избыточного расхода связан с работой вторичного воздуха ряда 2.
2. Осмотрите переключающий клапан ряда 2, реле насоса, проводку, шланги и обратный клапан на предмет заедания, утечек, повреждений или непреднамеренной работы насоса.
3. Сравните команду включения насоса ряда 2 с его фактической работой и проверьте, останавливается ли насос при получении команды на выключение.
4. Проверьте переключающий клапан и цепь управления насосом, включая реле, используя электросхему и спецификацию производителя.
5. Проверьте воздушные шланги ряда 2 и обратный клапан на предмет утечек или повреждений, которые могут допускать избыточный или непреднамеренный поток воздуха.

Распространённые способы устранения

• Освободите или замените переключающий клапан ряда 2, который заклинило в открытом положении или который протекает.
• Замените неисправное реле насоса, которое оставляет насос под напряжением.
• Отремонтируйте поврежденную проводку управления насосом ряда 2 или разъемы.
• Отремонтируйте протекающие или поврежденные воздушные шланги ряда 2 либо обратный клапан.

Можно ли продолжать ездить?

Если двигатель работает нормально, ездите только по мере необходимости для организации ремонта; могут возникать провалы при холодном пуске и сбой при прохождении техосмотра по экологии. Прекратите движение, если насос издает сильный шум или характеристики двигателя существенно ухудшились.