P2445: Насос системы вторичного нагнетания воздуха заклинил в выключенном состоянии, ряд 1

Что это значит

Насос вторичного нагнетания воздуха продолжает работать после завершения фазы холодного пуска, когда ЭБУ отдал команду на его отключение. Обычно это происходит из-за залипания реле в замкнутом состоянии, постоянно подающего напряжение аккумулятора на насос.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Насос системы вторичного нагнетания воздуха работает в течение ограниченного периода пуска холодного двигателя, после чего должен выключаться. Модуль управления двигателем контролирует насос ряда 1 и его цепь управления, чтобы подтвердить его остановку по команде. Код P2445 устанавливается, когда насос ряда 1 продолжает работать после этой команды, обычно из-за того, что реле остается замкнутым или управляющий провод замкнут на питание.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Реле насоса залипло в замкнутом состоянии
2. Цепь управления замкнута на питание
3. Нагар или отложения препятствуют свободному перемещению

Симптомы

• Горит лампа Check Engine
• Воздушный насос продолжает работать после запуска двигателя
• Необычный шум от воздушного насоса
• Возможен разряд аккумулятора, если насос продолжает работать

Как диагностировать неисправность

1. Проверьте данные сканера и информацию стоп-кадра, чтобы подтвердить, что насосу ряда 1 подана команда на выключение, в то время как он продолжает работать.
2. Осмотрите насос ряда 1, реле, предохранитель, разъем и проводку на предмет повреждений, перегрева, коррозии или контакта провода с источником питания.
3. Когда насос неожиданно работает, проверьте, останавливается ли он при извлечении реле; это помогает отличить залипшее реле от неисправности цепи управления.
4. Проверьте реле и проводку управления насосом ряда 1 на предмет нежелательной непрерывности цепи с питанием в соответствии со схемой электропроводки и спецификацией производителя.
5. Если электрическое управление исправно, проверьте насос и воздушные патрубки на предмет заедания, загрязнения или повреждений.

Распространённые способы устранения

• Замените реле, которое остается замкнутым после команды на выключение насоса.
• Отремонтируйте провод управления насосом ряда 1, замкнутый на питание, или поврежденный разъем.
• Замените неисправный компонент управления насосом, если это выявлено проверкой цепи.
• Отремонтируйте или замените заедающий либо поврежденный насос ряда 1 или компонент воздушной системы.

Можно ли продолжать ездить?

Не оставляйте автомобиль припаркованным с работающим насосом, так как это может разрядить аккумулятор, а также привести к перегреву или износу насоса. Если он продолжает работать после выключения зажигания, устраните неисправность незамедлительно.