Что это значит
Цепь подстройки тока накачки кислородного датчика (банк 1, датчик 2) находится ниже ожидаемого диапазона. Сам по себе код не устанавливает факт короткого замыкания на массу и не прогнозирует влияние на состав смеси.
Краткий обзор
- Обычно включает индикатор Check Engine
- Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа
Как это работает
Датчик 2 на банке 1 — это кислородный датчик после катализатора на банке цилиндров 1. Блок управления контролирует цепь подстройки тока накачки и устанавливает этот код, когда цепь выдает значение ниже ожидаемого диапазона; сам по себе код не доказывает замыкание на массу и не предсказывает влияние на топливовоздушную смесь.
Частые причины
Наиболее вероятные указаны первыми.
- Короткое замыкание на массу
- Коррозия контактов разъема — высокое переходное сопротивление
- Истирание изоляции жгута проводов
Симптомы
- Горит индикатор Check Engine
- Повышенный расход топлива
- Возможны неровная работа на холостом ходу или провалы при разгоне
- Не пройден тест на токсичность выхлопных газов
Как диагностировать неисправность
- Запишите данные стоп-кадра и проверьте текущие показания датчика (банк 1, датчик 2), чтобы подтвердить, когда цепь подстройки тока накачки уходит в низкое состояние.
- Осмотрите провод и разъем цепи подстройки на предмет протертой изоляции, коррозии, ослабших клемм или тепловых повреждений вблизи системы выпуска.
- Используйте электрическую схему для проверки цепи подстройки на предмет непреднамеренного соединения с массой.
- Проверьте контакт клемм и непрерывность цепи подстройки в соответствии с процедурой производителя.
- Если проверки проводки прошли успешно, протестируйте датчик после катализатора и цепь блока управления на соответствие спецификации производителя.
Распространённые способы устранения
- Отремонтируйте потертую или поврежденную от тепла проводку подстройки тока накачки.
- Очистите или отремонтируйте корродированные или ослабшие клеммы разъема.
- Устраните подтвержденное замыкание на массу в цепи подстройки.
- Замените датчик или отремонтируйте блок управления только в том случае, если тестирование подтвердило внутреннюю неисправность.
Можно ли продолжать ездить?
Если двигатель работает нормально и лампа Check Engine горит непрерывно, ограничьте поездки необходимыми выездами во время подготовки к диагностике. Неисправность подстройки может помешать управлению датчиком кислорода после катализатора и мониторингу токсичности выхлопа.
Код указывает, где блок управления обнаружил неисправность, но не всегда на то, какая именно деталь вышла из строя. Проверьте причины по порядку и подтвердите их диагностикой перед заменой деталей. Несколько кодов? Проверьте их вместе
Это стандартный код: он означает одно и то же для любой марки. Производитель автомобиля может добавить больше деталей в собственной сервисной документации.