Что это значит
Оборвана линия опорного напряжения широкополосного датчика O2 (ряд цилиндров 1, датчик 2). Опорное напряжение служит плавающей средней точкой для ячейки накачки.
Краткий обзор
- Обычно включает индикатор Check Engine
- Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа
Как это работает
Датчик 2 на банке 1 — это широкополосный кислородный датчик, установленный после первого ряда цилиндров двигателя. Линия его опорного напряжения обеспечивает точку отсчета для ячейки накачки датчика; этот код устанавливается, когда эта линия имеет электрический обрыв, что мешает блоку управления использовать опорное напряжение должным образом.
Частые причины
Наиболее вероятные указаны первыми.
- Обрыв линии опорного напряжения
- Выход пина из корпуса разъема назад
- Трещина пайки внутри блока управления или датчика
Симптомы
- Горит индикатор Check Engine
- Повышенный расход топлива
- Возможны неровная работа на холостом ходу или провалы при разгоне
- Не пройден тест на токсичность выхлопных газов
Как диагностировать неисправность
- Сохраните данные стоп-кадра и проверьте наличие сопутствующих кодов кислородного датчика (банк 1, датчик 2) перед проверкой цепи.
- На остывшей выпускной системе осмотрите разъем датчика и проводку на предмет повреждений, коррозии или клеммы, смещенной назад из корпуса разъема.
- Используйте электрическую схему, чтобы определить линию опорного напряжения и проверить ее целостность между датчиком и блоком управления в соответствии с указаниями производителя.
- Проверьте посадку клемм разъема и наличие обрыва в жгуте проводов или в соединении с датчиком/блоком управления, выполнив указанные шаги изоляции.
- Если проводка и клеммы исправны, проверьте цепь опорного напряжения датчика и блока управления по процедуре производителя для обнаружения внутреннего обрыва.
Распространённые способы устранения
- Отремонтируйте обрыв или повреждение провода опорного напряжения для датчика кислорода (банк 1, датчик 2).
- Установите на место или замените смещенную назад либо поврежденную клемму разъема.
- Устраните плохой контакт в разъеме или поврежденный участок жгута проводов.
- Замените датчик или отремонтируйте блок управления только в том случае, если указанные тесты подтверждают внутренний обрыв.
Можно ли продолжать ездить?
Короткая поездка в целом допустима, если двигатель работает плавно и отсутствуют другие серьезные предупреждения, но запланируйте диагностику в ближайшее время. Блок управления может иметь ограниченную обратную связь от кислородного датчика, что может повлиять на топливную экономичность и токсичность выхлопа и привести к провалу теста на токсичность.
Код указывает, где блок управления обнаружил неисправность, но не всегда на то, какая именно деталь вышла из строя. Проверьте причины по порядку и подтвердите их диагностикой перед заменой деталей. Несколько кодов? Проверьте их вместе
Это стандартный код: он означает одно и то же для любой марки. Производитель автомобиля может добавить больше деталей в собственной сервисной документации.