Что это значит
Цепь управления положительным током кислородного датчика (банк 1, датчик 2) находится выше ожидаемого диапазона. Сам по себе код не подтверждает короткое замыкание на питание и не прогнозирует влияние на состав смеси и топливную экономичность.
Краткий обзор
- Обычно включает индикатор Check Engine
- Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа
Как это работает
Датчик 2 на банке 1 — это широкополосный кислородный датчик, установленный после первого ряда цилиндров двигателя. Цепь его положительного тока накачки позволяет блоку управления регулировать содержание кислорода в опорной камере датчика; этот код устанавливается, когда сигнал цепи выше ожидаемого, но сам по себе не доказывает замыкание провода на питание.
Частые причины
Наиболее вероятные указаны первыми.
- Короткое замыкание на линию B+
- Коррозия контактов разъема — высокое переходное сопротивление
- Повреждение питающего провода (пережатие) с контактом на источник питания B+
Симптомы
- Горит индикатор Check Engine
- Повышенный расход топлива
- Возможны неровная работа на холостом ходу или провалы при разгоне
- Не пройден тест на токсичность выхлопных газов
Как диагностировать неисправность
- Запишите данные стоп-кадра и проверьте наличие других кодов кислородного датчика (банк 1, датчик 2), чтобы определить, является ли неисправность изолированной.
- На остывшей выпускной системе осмотрите разъем и жгут проводов датчика на предмет защемления проводки, поврежденной изоляции, коррозии или ослабших клемм.
- Проверьте, не соприкасается ли провод положительного тока накачки с проводом под напряжением или не имеет ли он тепловых повреждений вблизи системы выпуска.
- Используйте электрическую схему для проверки цепи на непреднамеренное соединение с питанием аккумуляторной батареи, а также проверьте целостность цепи и контакт клемм в соответствии с указаниями производителя.
- Если внешняя проводка исправна, проверьте датчик и цепь блока управления по процедуре производителя перед заменой компонентов.
Распространённые способы устранения
- Отремонтируйте проводку положительного тока накачки, защемленную о цепь под напряжением.
- Отремонтируйте поврежденную или отвердевшую от тепла изоляцию жгута проводов.
- Очистите или замените корродированные или ослабшие клеммы разъема.
- Замените кислородный датчик (банк 1, датчик 2) или отремонтируйте цепь блока управления только в том случае, если тестирование подтвердило внутреннюю неисправность.
Можно ли продолжать ездить?
Короткая поездка в целом допустима, если двигатель работает нормально, но запланируйте диагностику в ближайшее время и остановитесь, если работа двигателя ухудшится. Неисправность обратной связи кислородного датчика может ухудшить топливную экономичность или показатели выбросов и привести к провалу теста на токсичность.
Код указывает, где блок управления обнаружил неисправность, но не всегда на то, какая именно деталь вышла из строя. Проверьте причины по порядку и подтвердите их диагностикой перед заменой деталей. Несколько кодов? Проверьте их вместе
Это стандартный код: он означает одно и то же для любой марки. Производитель автомобиля может добавить больше деталей в собственной сервисной документации.