Что это значит
Цепь управления положительным током кислородного датчика (банк 1, датчик 2) находится ниже ожидаемого диапазона. Сам по себе код не подтверждает короткое замыкание на массу и не прогнозирует влияние на состав смеси и топливную экономичность.
Краткий обзор
- Обычно включает индикатор Check Engine
- Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа
Как это работает
Датчик 2 на банке 1 — это широкополосный кислородный датчик, установленный после первого ряда цилиндров двигателя. Блок управления контролирует цепь положительного тока накачки датчика, которая помогает регулировать кислород в его опорной камере; этот код устанавливается, когда сигнал цепи ниже ожидаемого, хотя сам по себе он не доказывает наличие замыкания на массу.
Частые причины
Наиболее вероятные указаны первыми.
- Короткое замыкание на массу
- Коррозия контактов разъема — высокое переходное сопротивление
- Истирание изоляции жгута проводов
Симптомы
- Горит индикатор Check Engine
- Повышенный расход топлива
- Возможны неровная работа на холостом ходу или провалы при разгоне
- Не пройден тест на токсичность выхлопных газов
Как диагностировать неисправность
- Зафиксируйте данные стоп-кадра и проверьте живые данные кислородного датчика и сопутствующие коды, чтобы выяснить, локализована ли неисправность только датчиком (банк 1, датчик 2).
- На остывшей выпускной системе осмотрите разъем и жгут проводов датчика на предмет потертостей, поврежденной изоляции, коррозии или ослабших клемм.
- Проверьте разъем на предмет плохого контакта и осмотрите провод положительного тока накачки в местах его прохождения вблизи горячих или движущихся частей.
- Используйте электрическую схему и процедуру производителя для проверки цепи положительного тока на предмет замыкания на массу, чрезмерного сопротивления или обрыва.
- Если внешняя цепь исправна, протестируйте широкополосный датчик и цепь блока управления в соответствии с требованиями перед заменой любого из компонентов.
Распространённые способы устранения
- Отремонтируйте проводку положительного тока накачки, имеющую потертости или замыкание на массу.
- Очистите или отремонтируйте корродированные или ослабшие клеммы разъема датчика (банк 1, датчик 2).
- Замените поврежденную изоляцию жгута или компоненты разъема.
- Замените датчик или отремонтируйте цепь блока управления только в том случае, если указанные проверки выявили неисправность именно там.
Можно ли продолжать ездить?
Короткая поездка в целом допустима, если двигатель работает нормально, но запланируйте диагностику в ближайшее время и избегайте длительных поездок при появлении неустойчивой работы. Ограниченная обратная связь по кислороду может повлиять на расход топлива и токсичность выхлопа, а также привести к провалу теста на токсичность.
Код указывает, где блок управления обнаружил неисправность, но не всегда на то, какая именно деталь вышла из строя. Проверьте причины по порядку и подтвердите их диагностикой перед заменой деталей. Несколько кодов? Проверьте их вместе
Это стандартный код: он означает одно и то же для любой марки. Производитель автомобиля может добавить больше деталей в собственной сервисной документации.