P22AB: Обрыв в цепи управления положительным током датчика O2 (банк 1, датчик 2)

Что это значит

Обрыв на положительной (подающей) стороне цепи управления током накачки датчика O2 (ряд цилиндров 1, датчик 2). Широкополосные датчики O2 регулируют концентрацию кислорода в эталонной камере с помощью тока накачки; в данном случае оборвана положительная линия.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Датчик 2 на банке 1 — это широкополосный кислородный датчик, установленный после первого ряда цилиндров двигателя. Цепь управления его положительным током помогает блоку управления регулировать содержание кислорода в опорной камере датчика; этот код устанавливается, когда этот путь положительного тока имеет электрический обрыв, поэтому блок управления не может управлять им должным образом.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Обрыв линии положительного тока
2. Выход пина из корпуса разъема назад
3. Трещина пайки внутри блока управления или датчика

Симптомы

• Горит индикатор Check Engine
• Повышенный расход топлива
• Возможны неровная работа на холостом ходу или провалы при разгоне
• Не пройден тест на токсичность выхлопных газов

Как диагностировать неисправность

1. Запишите данные стоп-кадра и проверьте наличие других кодов кислородного датчика (банк 1, датчик 2), прежде чем вмешиваться в цепь.
2. На остывшей выпускной системе осмотрите разъем и жгут проводов датчика на наличие повреждений, коррозии или клеммы, смещенной назад в корпус разъема.
3. Используя электрическую схему, определите путь положительного тока накачки и проверьте его целостность между датчиком и блоком управления в соответствии с указаниями производителя.
4. Проверьте качество контакта клемм или наличие обрыва в датчике или в соединении с блоком управления, выполнив указанную процедуру изоляции неисправности.
5. Если внешняя проводка и клеммы исправны, используйте тестовую процедуру производителя для разграничения внутренней неисправности датчика и неисправности цепи блока управления.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте обрыв или повреждение провода положительного тока накачки для датчика кислорода (банк 1, датчик 2).
• Установите на место или замените смещенную назад либо поврежденную клемму разъема.
• Устраните плохой контакт в разъеме или поврежденный участок жгута проводов.
• Замените кислородный датчик (банк 1, датчик 2) или отремонтируйте блок управления только в том случае, если тесты производителя указывают на эту внутреннюю неисправность.

Можно ли продолжать ездить?

Короткая поездка в целом допустима, если двигатель работает ровно и отсутствуют другие серьезные предупреждения, но запланируйте диагностику в ближайшее время. Блок управления может иметь ограниченную обратную связь по кислороду, что может ухудшить топливную экономичность или показатели выбросов и привести к провалу теста на токсичность.