Что это значит
Цепь управления положительным током кислородного датчика на банке 2, датчик 1 находится ниже ожидаемого диапазона. Код указывает на состояние цепи, а не на подтвержденный выход датчика из строя.
Краткий обзор
- Обычно включает индикатор Check Engine
- Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа
Как это работает
Широкополосный кислородный датчик использует насосную ячейку для измерения содержания кислорода в выхлопе, а модуль управления двигателем контролирует цепь управления положительным током датчика 1 банка 2 — датчика до катализатора на банке 2. Код устанавливается, когда сигнал в этой цепи ниже ожидаемого уровня. Причиной может быть неисправность датчика или цепи.
Частые причины
Наиболее вероятные указаны первыми.
- Обрыв ячейки накачки или выход из строя датчика
- Линия тока накачки замкнута на массу
- Коррозия контактов разъема — высокое переходное сопротивление
Симптомы
- Горит индикатор Check Engine
- Повышенный расход топлива
- Возможны неровная работа на холостом ходу или провалы
- Не пройден тест на токсичность выхлопа
Как диагностировать неисправность
- Запишите данные стоп-кадра и сравните показания реального времени датчика 1 банка 2 с соответствующим датчиком до катализатора на банке 1, чтобы увидеть, когда появляется ошибка по низкому уровню.
- При остывшем выхлопе осмотрите разъем и жгут датчика 1 банка 2 на предмет коррозии, ослабленных контактов, тепловых повреждений или контакта с выхлопной системой.
- Проверьте управляющий провод положительного тока на замыкание на массу или обрыв, используя электросхему автомобиля и тест-процедуру производителя.
- Измерьте непрерывность цепи и состояние контактов разъема по спецификации производителя, включая легкое шевеление жгута для выявления плавающего контакта.
- Если проводка и клеммы исправны, проверьте ячейку насоса датчика и управляющую цепь по спецификации перед заменой датчика.
Распространённые способы устранения
- Очистите или отремонтируйте корродированные или ослабленные контакты разъема датчика 1 банка 2.
- Отремонтируйте поврежденный провод управления положительным током или устраните замыкание на массу.
- Замените кислородный датчик 1 банка 2, если его насосная ячейка не проходит указанный тест.
- Отремонтируйте цепь модуля управления только в том случае, если проверка подтверждает неисправность его выхода.
Можно ли продолжать ездить?
Автомобиль может оставаться на ходу, но топливная экономичность и качество работы могут ухудшиться, а тест на токсичность может быть провален. Избегайте длительной езды при появлении провалов или неровной работы, так как неверная обратная связь по кислороду влияет на впрыск топлива.
Код указывает, где блок управления обнаружил неисправность, но не всегда на то, какая именно деталь вышла из строя. Проверьте причины по порядку и подтвердите их диагностикой перед заменой деталей. Несколько кодов? Проверьте их вместе
Это стандартный код: он означает одно и то же для любой марки. Производитель автомобиля может добавить больше деталей в собственной сервисной документации.