Что это значит
Сигнал цепи контроля нагревателя датчика NOx (банк 1, датчик 2) находится выше ожидаемого диапазона. Сам по себе код не указывает причину.
Краткий обзор
- Обычно включает индикатор Check Engine
- Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа
Как это работает
Датчик 2 банка 1 — это датчик NOx после первого банка цилиндров двигателя, а цепь контроля его нагревателя передает модулю управления электрическую информацию, связанную с нагревателем. Данный код устанавливается, когда сигнал контроля выше ожидаемого; обрыв в сигнальной линии или соединение с плюсом питания аккумулятора могут давать такое показание, но сам по себе код не определяет причину.
Частые причины
Наиболее вероятные указаны первыми.
- Обрыв сигнальной линии
- Коррозия контактов разъема — высокое переходное сопротивление
- Провод питания пережат и замкнут на источник B+
Симптомы
- Горит индикатор Check Engine или предупреждение по системе NOx
- Предупреждение об уровне или качестве жидкости AdBlue / DEF
- Возможен запуск обратного отсчета до блокировки пуска двигателя после игнорирования предупреждения
- Не пройден техосмотр по выбросам NOx
Как диагностировать неисправность
- Сохраните данные стоп-кадра и проверьте сопутствующие коды, чтобы определить, изолирована ли неисправность контроля нагревателя датчика 2 банка 1.
- На остывшем выхлопе осмотрите разъем и жгут проводов на наличие коррозии, повреждений контактов, обрыва провода или защемленного провода, касающегося питания аккумулятора.
- Проверьте клеммы разъема на предмет ослабления, коррозии или повреждений, способных прервать сигнал.
- Используя электросхему, проверьте непрерывность сигнального провода и наличие непреднамеренного соединения с напряжением батареи, следуя процедуре изоляции производителя.
- Если проводка и разъем исправны, проверьте цепь контроля нагревателя и датчик в соответствии с диагностической процедурой изготовителя.
Распространённые способы устранения
- Отремонтируйте обрыв в сигнальном проводе контроля нагревателя датчика 2 банка 1 или поврежденный участок жгута.
- Отремонтируйте проводку, защемленную о цепь с питанием от аккумулятора.
- Очистите или замените подвергшиеся коррозии или поврежденные клеммы разъема.
- Замените датчик NOx банка 1 (датчик 2), если он не проходит указанные тесты цепи контроля.
Можно ли продолжать ездить?
Если автомобиль работает нормально, короткая поездка для организации диагностики допустима, но не игнорируйте предупреждение по системе выбросов. Может развиться предупреждение AdBlue/DEF или отсчет пусков, а также возникнуть проблемы при прохождении тестов на токсичность.
Код указывает, где блок управления обнаружил неисправность, но не всегда на то, какая именно деталь вышла из строя. Проверьте причины по порядку и подтвердите их диагностикой перед заменой деталей. Несколько кодов? Проверьте их вместе
Это стандартный код: он означает одно и то же для любой марки. Производитель автомобиля может добавить больше деталей в собственной сервисной документации.