P214C: Слишком высокая температура на выходе катализатора SCR системы снижения выбросов NOx

Что это значит

Слишком высокая температура на выходе SCR катализатора NOx: компонент перегревается, как правило, из-за длительной нагрузки или проскока аммиака.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Катализатор SCR снижает уровень оксидов азота, а датчик температуры на выходе измеряет тепло выхлопа после катализатора. Данный код устанавливается, когда температура на выходе превышает предел вне условий регенерации, покрываемых связанным кодом, что потенциально указывает на чрезмерный нагрев или неточный сигнал датчика.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Катализатор SCR подвергается длительному воздействию чрезмерно высокой температуры выхлопных газов
2. Регенерация вверх по потоку или дозирование топлива вызвали избыточное тепло
3. Неисправный датчик температуры или неверное показание
4. Ограничение потока выхлопных газов

Симптомы

• Горит лампа Check Engine
• Не пройден тест на выбросы
• Возможно, слегка повышенный расход топлива
• Запах серы (тухлых яиц) из выхлопной трубы под нагрузкой

Как диагностировать неисправность

1. Сохраните данные стоп-кадра и проверьте коды SCR, температуры выхлопа, сажевого фильтра и дозирования топлива, чтобы оценить нагрузку и состояние регенерации при росте температуры на выходе.
2. Сравните температуру на выходе SCR в реальном времени с температурой на входе и другими показаниями температуры выхлопа, чтобы проверить правдоподобность и локализацию значения датчиком выхода.
3. Осмотрите датчик температуры на выходе, разъем и проводку на предмет тепловых повреждений, ослабленных клемм, коррозии или загрязнения выхлопными газами.
4. Проверьте наличие утечек или заторов в выпуске и сравните поведение на входе и выходе по условиям производителя.
5. Если рост температуры реален, исследуйте работу регенерации или дозирования топлива выше по потоку по инструкции производителя.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте поврежденные или ослабленные контакты проводки и разъема датчика температуры на выходе.
• Замените датчик температуры на выходе, если он не проходит проверки производителя.
• Устраните неисправности регенерации или дозирования топлива, вызывающие чрезмерный нагрев выхлопа.
• Устраните подтвержденный затор или утечку выхлопа, влияющие на поток.

Можно ли продолжать ездить?

Ограничьте езду с высокой нагрузкой до выяснения причины, так как длительный перегрев выхода может повредить катализатор SCR. Если автомобиль теряет мощность или выводятся нарастающие предупреждения по экологии, запланируйте скорый ремонт.