P20E5: Корреляция датчиков температуры отработавших газов 1 и 2 (банк 2)

Что это значит

Показания датчиков температуры отработавших газов 1 и 3 на банке 2 расходятся сильнее, чем допускает установленный предел: один из датчиков выдает неверные показания либо фактический перепад температуры превышает предусмотренное калибровочной картой значение (например, из-за утечки в соединении выпускной системы между местами установки датчиков).

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Этот код указывает на проблему корреляции между датчиками 1 и 2 температуры отработавших газов (EGT) в банке 2, которые измеряют температуру выхлопных газов в двух точках для контроля системы доочистки. Он фиксируется, когда их показания выходят за допустимые пределы во время проверки корреляции; причиной рассогласования может быть уход параметров датчика, неисправность цепи или утечка в системе выпуска между этими точками.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Уход характеристик или выход из строя одного из датчиков температуры отработавших газов
2. Поврежденная проводка или разъём датчика
3. Утечка в выпускной системе или необычная разница температур между местами установки датчиков

Симптомы

• Горит лампа Check Engine
• Может быть нарушена регенерация DPF
• Снижение мощности двигателя на некоторых автомобилях

Как диагностировать неисправность

1. Используйте данные стоп-кадра и текущие параметры для сравнения датчиков EGT 1 и 2 в банке 2 во время прогрева, выявляя неправдоподобное значение или неожиданно растущую разницу.
2. Осмотрите разъемы и проводку обоих датчиков банка 2, подверженную воздействию тепла, на наличие потертостей, оплавленной изоляции, коррозии или ослабленных клемм.
3. Проверьте на наличие следов сажи, ослабленных соединений или других признаков утечки выхлопных газов между позициями датчиков 1 и 2 в банке 2.
4. Убедитесь, что оба датчика установлены в правильные места банка 2 и правильно посажены.
5. Проверьте датчики и их цепи согласно спецификации производителя для выявления датчика с уплывшими характеристиками или дефекта проводки.
6. Если показания датчиков и цепи исправны, используйте дилерскую документацию для проверки на наличие неисправности блока управления или необходимости его обновления.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте поврежденную проводку или клеммы разъема датчика EGT 1 или 2 в банке 2.
• Устраните утечку выхлопных газов между позициями датчиков 1 и 2 в банке 2.
• Установите правильно датчик, находившийся не на своем месте или посаженный с перекосом.
• Замените датчик банка 2, который по результатам проверки оказался неточным.
• Устраните подтвержденную неисправность блока управления или выполните применимое обновление.

Можно ли продолжать ездить?

Если двигатель работает нормально и предупреждение системы доочистки не указывает на ограничение, можно совершить короткую и аккуратную поездку до места диагностики. При снижении мощности или появлении предупреждений о регенерации избегайте буксировки тяжелых прицепов и длительных поездок: модуль может не справляться с регулированием температуры выхлопных газов.