P20E6: Слишком низкое давление воздуха в системе впрыска восстановителя

Что это значит

Давление воздуха в системе вспомогательной подачи воздуха DEF ниже требуемого порога — слабый насос, утечка в линии или клапан регулировки давления заклинил в открытом положении.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

В системе подачи восстановителя с поддержкой воздуха воздушный насос и компоненты регулирования давления подают воздух, помогающий дозировать DEF в выпускную систему. Этот код фиксируется, когда контролируемое давление воздуха падает ниже требуемого порога, из-за чего система может не обеспечивать должного распыления восстановителя для контроля NOx.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Слабый воздушный насос
2. Утечка в воздушной магистрали

Симптомы

• Горит лампа Check Engine или предупреждение по NOx
• Предупреждение об уровне или качестве AdBlue/DEF
• Возможен отсчет времени до блокировки запуска после периода игнорирования
• Не пройден тест на токсичность отработавших газов (NOx)

Как диагностировать неисправность

1. Считайте данные стоп-кадра и используйте сканер для сравнения заданного и измеренного давления воздуха восстановителя (при наличии), чтобы зафиксировать падение давления.
2. Осмотрите воздушные трубки и фитинги на предмет трещин, ослабленных соединений, повреждений или признаков утечки.
3. Проверьте электрический разъем воздушного насоса, проводку и питание на наличие видимых повреждений или плохого контакта.
4. Используйте доступный на сканере тест исполнительных механизмов, чтобы проверить работу воздушного насоса и реакцию давления.
5. Проверьте клапан регулирования давления и цепь датчика давления согласно спецификации производителя и дилерской документации.
6. Если подача воздуха и ее цепь работают корректно, проверьте блок управления на предмет неисправности перед заменой компонентов.

Распространённые способы устранения

• Подсоедините заново или замените протекающую либо поврежденную воздушную трубку восстановителя или фитинг.
• Отремонтируйте поврежденный разъем воздушного насоса или участок проводки.
• Замените слабый воздушный насос, неисправность которого подтверждена проверкой.
• Отремонтируйте или замените клапан регулирования давления, не прошедший установленный тест.
• Отремонтируйте подтвержденную неисправность цепи датчика давления или блока управления.

Можно ли продолжать ездить?

Обычно вы можете ехать с осторожностью, если двигатель работает нормально, но в скором времени запланируйте ремонт, так как выбросы NOx могут возрасти и за этим может последовать предупреждение или ограничение пуска. Не игнорируйте предупреждающий отсчет: автомобиль в конечном итоге может ограничить или заблокировать повторный запуск двигателя.