P20E7: Слишком высокое давление воздуха в системе впрыска восстановителя

Что это значит

Давление воздуха в системе вспомогательной подачи воздуха DEF превышает верхний порог — клапан регулировки давления заклинил в закрытом положении или воздушный насос работает на оборотах выше нормы.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

В системе DEF с подачей воздуха используются воздушный насос и клапан регулирования давления для обеспечения давления воздуха, необходимого для впрыска восстановителя. Этот код фиксируется, когда контролируемое давление воздуха превышает верхний предел, что может произойти, если регулирующий клапан остается закрытым или насос не регулирует давление должным образом.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Клапан регулировки давления заклинил в закрытом положении
2. Воздушный насос не регулирует давление

Симптомы

• Горит лампа Check Engine или предупреждение по NOx
• Предупреждение об уровне или качестве AdBlue/DEF
• Возможен отсчет времени до блокировки запуска после периода игнорирования
• Не пройден тест на токсичность отработавших газов (NOx)

Как диагностировать неисправность

1. Сохраните данные стоп-кадра и сравните заданное и измеренное давление воздуха восстановителя с помощью сканера, чтобы подтвердить состояние повышенного давления и момент его возникновения.
2. Осмотрите воздушные линии на предмет засоров, пережатий или повреждений, а также проверьте разъемы насоса, клапана и датчика давления.
3. Проверьте показания датчика давления при неработающей системе и во время ее работы на предмет неправдоподобных значений или отсутствия реакции при изменении давления.
4. Используйте доступный на сканере тест исполнительных механизмов для принудительного включения насоса и клапана регулирования давления, наблюдая за реакцией давления.
5. Проверьте клапан, цепь управления насосом и цепь датчика давления согласно спецификации производителя.
6. Если компоненты и цепи исправны, проверьте дилерскую документацию на наличие неисправности блока управления или необходимости обновления.

Распространённые способы устранения

• Устраните подтвержденный засор или отремонтируйте поврежденную воздушную линию или фитинг.
• Отремонтируйте ослабленный или поврежденный разъем либо проводку у насоса, клапана или датчика давления.
• Замените клапан регулирования давления, не прошедший установленный тест на работоспособность.
• Отремонтируйте или замените воздушный насос, не обеспечивающий регулирование давления.
• Замените датчик давления или устраните неисправность блока управления только после того, как проверка цепей подтвердит причину.

Можно ли продолжать ездить?

Допускается короткая и осторожная поездка, если автомобиль работает нормально, но систему необходимо проверить в ближайшее время, так как это может повлиять на впрыск восстановителя и контроль NOx. Не игнорируйте отсчет предупреждений DEF или блокировки пуска, так как автомобиль со временем может ограничить или запретить запуск двигателя.