Semnificație
La pornirea la rece, cantitatea măsurată de combustibil injectată în bancul C este sub intervalul calibrat pentru pornirea la rece. Strategia de pornire la rece sau debitul injectoarelor prezintă o derivă.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
În timpul pornirii la rece, modulul de comandă al motorului estimează combustibilul livrat de grupul de injecție C și îl verifică în raport cu fereastra de funcționare pentru pornirea la rece. Acest cod se setează atunci când cantitatea estimată a grupului C este mai mică decât cea așteptată în cadrul acelei strategii de pornire la rece, potențial deoarece injectoarele sale sunt restricționate sau presiunea în rampă este scăzută.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Injectoare parțial înfundate
- Presiune scăzută în rampa de combustibil
Simptome
- Martorul de avarie a motorului
- Pornire la rece neregulată sau rateuri de aprindere
- Demarorul acționează mai mult timp când motorul este rece
- Putere redusă până la încălzirea motorului
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și notați temperatura lichidului de răcire și condițiile de acționare la demaror atunci când s-a setat codul, apoi comparați cantitatea grupului C cu celelalte grupe în timpul unei porniri la rece.
- Verificați datele privind rateurile la pornirea la rece sau echilibrul cilindrilor pentru a vedea dacă neregularitatea este concentrată în cilindrii deserviți de grupul C.
- Inspectați conectorii și cablajul injectoarelor din grupul C pentru deteriorări, coroziune sau conexiuni slabe.
- Comparați presiunea reală și cea comandată din rampa de combustibil în timpul acționării la rece a demarorului și al încălzirii, cu specificația producătorului.
- Dacă presiunea este corectă, testați debitul sau echilibrul injectorului din grupul C folosind procedura de diagnosticare pentru pornire la rece a producătorului.
Reparații frecvente
- Reparați un circuit de injector deteriorat sau conectat necorespunzător în grupul C.
- Corectați o defecțiune confirmată de presiune scăzută în rampa de combustibil.
- Curățați sau înlocuiți un injector din grupul C la care s-a confirmat un debit restricționat.
- Corectați o problemă verificată de măsurare sau de calibrare la pornirea la rece folosind procedura producătorului.
Puteți continua să conduceți?
Deplasările scurte și prudente pot fi posibile dacă motorul se stabilizează după ce se încălzește, dar evitați să conduceți dacă are în continuare rateuri sau foarte puțină putere. Rateurile repetate la pornirea la rece pot crește emisiile și pot deteriora sistemul de post-tratare a gazelor de eșapament.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.