P2DDE: Cantitatea de combustibil injectată în bancul D este mai mică decât cea așteptată

Semnificație

Cantitatea măsurată de combustibil injectată în bancul D este sub intervalul calibrat. Debitul injectoarelor prezintă o derivă, presiunea din rampă este incorectă sau măsurarea este influențată de o abatere.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Modulul de comandă al motorului estimează combustibilul livrat de grupul de injecție D și îl compară cu fereastra de funcționare așteptată. Acest cod se setează atunci când cantitatea estimată pentru grupul D este mai mică decât cea așteptată, ceea ce se poate întâmpla dacă injectoarele acestuia livrează prea puțin combustibil sau dacă presiunea din rampa de combustibil este scăzută.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Injectoare parțial înfundate
2. Presiune scăzută în rampa de combustibil

Simptome

• Martorul de avarie a motorului
• Funcționare neregulată sau rateuri de aprindere
• Putere sau accelerație redusă
• Pornire dificilă

Cum îl diagnosticați

1. Folosiți un scaner pentru a înregistra datele freeze-frame și a compara cantitatea de injecție a grupului D cu cea a altor grupuri în aceleași condiții.
2. Verificați dacă funcționarea neregulată sau rateurile sunt concentrate în cilindrii deserviți de grupul D, folosind datele disponibile privind echilibrul cilindrilor sau rateurile.
3. Inspectați injectoarele grupului D și conectorii și cablajul acestora pentru a detecta deteriorări, contaminare sau conexiuni slabe.
4. Verificați datele privind presiunea combustibilului în condițiile din freeze-frame și comparați presiunea măsurată cu specificația producătorului.
5. Dacă presiunea se încadrează în specificații, testați debitul sau echilibrul injectoarelor din grupul D folosind procedura producătorului vehiculului.

Reparații frecvente

• Reparați un conector sau cablaj de injector slăbit, deteriorat sau corodat din grupul D.
• Restabiliți presiunea scăzută din rampa de combustibil prin repararea defecțiunii confirmate de alimentare cu combustibil sau de control al presiunii.
• Curățați sau înlocuiți un injector din grupul D la care s-a confirmat un debit restricționat.
• Corectați o problemă verificată de măsurare sau de calibrare folosind procedura de diagnosticare a producătorului.

Puteți continua să conduceți?

Dacă motorul funcționează neregulat sau nu are putere, evitați accelerațiile bruște și călătoriile lungi; o cantitate prea mică de combustibil pentru grupul D poate înrăutăți rateurile și poate afecta emisiile. Opriți deplasarea dacă motorul are rateuri grave sau martorul luminos se aprinde intermitent.