Semnificație
La pornirea la rece, cantitatea măsurată de combustibil injectată în bancul B este sub intervalul calibrat pentru pornirea la rece. Strategia de pornire la rece sau debitul injectoarelor prezintă o derivă.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
În timpul unei porniri la rece, modulul de comandă al motorului estimează debitul de combustibil pentru grupul de injecție B și îl compară cu intervalul calibrat pentru pornirea la rece. Acest cod se setează atunci când grupul B livrează mai puțin combustibil decât cel așteptat în timp ce motorul este rece. Injectoarele restricționate sau presiunea scăzută în rampă pot înrăutăți pornirea la rece și funcționarea motorului.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Injectoare parțial înfundate
- Presiune scăzută în rampa de combustibil
Simptome
- Martorul de avarie a motorului este aprins
- Pornire la rece neregulată sau rateuri de aprindere
- Demarorul acționează mai mult timp când motorul este rece
- Putere redusă până la încălzirea motorului
Cum îl diagnosticați
- După ce motorul s-a răcit, înregistrați datele freeze-frame și urmăriți cantitatea de combustibil la pornirea la rece și contoarele de rateuri pentru a confirma că defecțiunea apare în această fază.
- Inspectați cablajul și conectorii injectoarelor din grupul B pentru contacte slăbite, corodate sau deteriorate care ar putea afecta funcționarea la pornirea la rece.
- Verificați dacă există scurgeri de combustibil și revizuiți datele disponibile privind presiunea din rampă în condițiile de pornire la rece afișate în freeze-frame.
- Măsurați presiunea din rampa de combustibil în timpul unei porniri la rece și comparați-o cu specificația producătorului.
- Dacă presiunea și cablajul sunt în regulă, testați injectoarele din grupul B pentru un debit restricționat folosind procedura specificată de producător.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul și conexiunile deteriorate sau montate necorespunzător ale injectoarelor din grupul B.
- Corectați o defecțiune de alimentare cu combustibil dacă presiunea din rampă la pornirea la rece este sub specificația producătorului.
- Curățați sau înlocuiți injectoarele restricționate din grupul B, așa cum indică testarea.
- Confirmați că citirile privind cantitatea de combustibil la pornirea la rece și rateurile sunt normale după reparație.
Puteți continua să conduceți?
Evitați deplasarea în timp ce motorul are rateuri sau pornește cu greu după o pornire la rece, deoarece rateurile continue pot deteriora catalizatorul. Dacă motorul se oprește sau nu pornește fiabil, remediați defecțiunea înainte de a vă baza pe vehicul.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.