Semnificație
Circuitul de comandă al actuatorului profilului B al arborelui cu came de pe partea de evacuare a bancului 2 raportează o stare de comandă blocată în poziția activată. Profilul B al arborelui cu came (cu ridicare mare sau de tip VTEC) nu poate fi comandat în mod fiabil.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Actuatorul profilului arborelui cu came B de pe partea de evacuare a bancului 2 schimbă profilul de ridicare al supapelor de evacuare. Modulul verifică dacă actuatorul revine la comandă; acest cod se setează când actuatorul B de evacuare de pe bancul 2 rămâne activat sau blocat pe profilul cu ridicare mare.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Actuator blocat în poziția de ridicare mare
- Canalul de evacuare a presiunii este obturat
- Depuneri de calamină sau reziduuri care împiedică mișcarea liberă
Simptome
- Martorul de verificare a motorului este aprins
- Pierdere de putere, în special la turații medii
- Ralanti neregulat sau oprirea motorului, posibil
- Consum de combustibil crescut
Cum îl diagnosticați
- Folosiți datele freeze frame și cele în timp real pentru a compara comanda actuatorului B de evacuare de pe bancul 2 cu starea profilului raportată, mai ales în momentul înregistrării defecțiunii.
- Inspectați conectorul și cablajul actuatorului B de evacuare de pe bancul 2 pentru joc, deteriorări, coroziune sau pătrundere de ulei.
- Verificați nivelul și starea uleiului de motor pentru o cauză posibilă a unui traseu hidraulic de eliberare restricționat.
- Efectuați un test de activare și dezactivare a actuatorului cu un instrument de diagnoză compatibil și urmăriți dacă actuatorul B de evacuare de pe bancul 2 își schimbă starea și revine la comandă.
- Testați circuitul de comandă și inspectați actuatorul de evacuare și pasajul de dezactivare pentru blocare sau depuneri de carbon și reziduuri conform procedurii producătorului.
Reparații frecvente
- Corectați nivelul uleiului sau înlocuiți uleiul neadecvat dacă este necesar.
- Reparați contactele imperfecte sau cablajul deteriorat al actuatorului B de evacuare de pe bancul 2.
- Îndepărtați depunerile sau blocajul de pe pasajul de dezactivare al actuatorului, dacă este confirmat.
- Reparați sau înlocuiți actuatorul B de evacuare de pe bancul 2 dacă rămâne blocat după verificarea circuitului și a pasajului de dezactivare.
Puteți continua să conduceți?
Conduceți doar pe o distanță scurtă și prudentă dacă motorul funcționează stabil și martorul este aprins continuu; evitați sarcina mare, deoarece pot apărea putere redusă sau oprirea motorului. Opriți dacă motorul se oprește sau funcționează foarte neregulat, deoarece continuarea deplasării poate agrava comportamentul motorului și consumul de combustibil.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.