P2B57: Presiune scăzută a uleiului de motor - controlul arborelui cu came dezactivat

Semnificație

Presiunea uleiului de motor a scăzut sub pragul necesar pentru variația hidraulică a fazelor arborelui cu came. ECM dezactivează controlul variabil al arborelui cu came pentru a proteja actuatorul și tacheții.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Presiunea uleiului de motor furnizează forța hidraulică necesară pentru comanda variabilă a arborelui cu came. Modulul detectează când presiunea scade sub nivelul necesar pentru controlul arborelui cu came și dezactivează această funcție; presiunea scăzută poate amenința și lubrifierea motorului.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Nivel scăzut al uleiului de motor
2. Pompa de ulei uzată sau supapa de limitare a presiunii blocată în poziția deschis

Simptome

• Martorul de avertizare a presiunii uleiului
• Martorul de verificare a motorului
• Ralanti neregulat sau performanță redusă a motorului

Cum îl diagnosticați

1. Dacă avertizarea privind presiunea uleiului este aprinsă sau motorul produce zgomote noi de bătaie sau zornăit, opriți-l înainte de verificări suplimentare pentru a limita deteriorarea.
2. Verificați joja pe un teren nivelat și corectați un nivel scăzut al uleiului cu uleiul specificat.
3. Inspectați pentru a depista scurgeri evidente de ulei și confirmați că uleiul și filtrul sunt de tipul corect și în stare corespunzătoare de funcționare.
4. Citiți datele freeze frame și orice date în timp real privind presiunea uleiului sau comanda arborelui cu came pentru a vedea când a scăzut presiunea și dacă această comandă a fost dezactivată.
5. Dacă martorul sau codul persistă, măsurați presiunea efectivă a uleiului cu un manometru adecvat și comparați-o cu specificațiile producătorului înainte de a verifica pompa sau supapa de limitare a presiunii.

Reparații frecvente

• Completați uleiul de motor scăzut cu gradul specificat.
• Reparați o scurgere externă de ulei care determină scăderea nivelului.
• Înlocuiți uleiul și filtrul dacă acestea sunt incorecte, contaminate sau dacă s-a depășit intervalul de schimb.
• Reparați pompa de ulei sau defecțiunea supapei de limitare a presiunii numai după ce presiunea măsurată confirmă problema.

Puteți continua să conduceți?

Nu continuați deplasarea dacă este aprins martorul presiunii uleiului sau se aud zgomote anormale ale motorului; opriți motorul și solicitați transportul în siguranță, deoarece presiunea scăzută poate deteriora rapid cuzineții și alte componente. Dacă este aprins doar martorul de defecțiune a motorului și presiunea uleiului este confirmată ca normală, conduceți prudent până la un service pentru diagnosticare, deoarece comanda arborelui cu came poate rămâne dezactivată.