P2B28: Performanța pompei A de răcire a bateriei hibride/EV

Semnificație

Modulul de control hibrid detectează că pompa A de răcire a bateriei nu asigură debitul așteptat pentru factorul de comandă solicitat. Gestionarea termică a bateriei poate fi afectată.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Pompa A de răcire a pachetului de baterii circulă lichidul de răcire prin bucla de management termic a bateriei. Modulul de control hibrid compară funcționarea comandată a pompei cu performanța acesteia și setează acest cod atunci când pompa A nu produce debitul așteptat; controlul temperaturii bateriei și încărcarea pot fi afectate.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Debit redus al pompei din cauza uzurii
2. Pungă de aer în circuitul de răcire
3. Dezechilibru între celulele bateriei, aproape de pragul de service

Simptome

• Martor de avertizare al sistemului EV/hibrid aprins
• Putere redusă sau mod de avarie
• Încărcarea poate eșua sau poate dura mai mult
• Autonomie electrică redusă

Cum îl diagnosticați

1. Verificați datele din freeze frame și datele live ale sistemului hibrid pentru comanda pompei A, turația sau debitul raportat, temperaturile bateriei și orice coduri de răcire conexe.
2. Inspectați nivelul vizibil al lichidului de răcire din bucla de răcire a bateriei și furtunurile accesibile pentru scurgeri, îndoituri sau semne de pătrundere a aerului, respectând procedurile de siguranță pentru înaltă tensiune ale producătorului.
3. Inspectați conectorul, cablajul și conexiunile accesibile ale lichidului de răcire pentru pompa A în vederea depistării daunelor, coroziunii, slăbirii sau scurgerilor.
4. Utilizați comenzile instrumentului de diagnoză și informațiile de service pentru a compara funcționarea comandată a pompei A cu funcționarea sa raportată și verificați dacă debitul reacționează.
5. Dacă comanda și alimentarea electrică sunt prezente, dar performanța rămâne scăzută, verificați bucla pentru aer sau restricții și testați pompa A conform specificațiilor producătorului.

Reparații frecvente

• Reparați o conexiune electrică a pompei A care este slăbită sau corodată.
• Reparați scurgerile sau restricțiile de lichid de răcire din bucla de răcire a bateriei și reumpleți sau aerisiți sistemul conform procedurii producătorului.
• Înlocuiți pompa A dacă nu poate produce performanța specificată.
• Abordați dezechilibrul pachetului de baterii numai dacă rezultatele diagnozei separate confirmă că necesită service.

Puteți continua să conduceți?

Puterea redusă, încărcarea mai lentă sau indisponibilă și autonomia electrică redusă pot apărea pe măsură ce temperaturile bateriei devin mai greu de controlat. Evitați încărcarea rapidă și condusul cu sarcină mare; opriți dacă apare un avertisment referitor la baterie sau la răcire.