P28BE: Circuitul de detectare a curentului ionic al cilindrului 12 — nivel scăzut

Semnificație

Curentul ionic de la cilindrul 12 este sub domeniul așteptat. Bujie ancrasată, firul de semnal în scurtcircuit la masă sau circuitul de detectare întrerupt.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Sistemul de detectare a ionilor folosește bujia din cilindrul 12 pentru a detecta activitatea electrică de după scânteie care indică combustia. Modulul de control al motorului setează P28BE atunci când semnalul curentului ionic al cilindrului 12 scade sub fereastra sa așteptată, ceea ce poate rezulta dintr-o bujie ancrasată sau dintr-o cale de semnal trasă la masă sau întreruptă.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Bujie ancrasată cu calamină sau ulei
2. Firul de detectare este în scurtcircuit la masă
3. Pinii conectorului sunt corodați — rezistență mare de contact

Simptome

• Martorul Check Engine aprins
• Rateuri de aprindere sau funcționare neregulată a motorului
• Putere redusă

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele freeze-frame și examinați numărul de rateuri ale cilindrului 12 și datele live de detectare a ionilor pentru a confirma când scade semnalul.
2. Demontați și inspectați bujia cilindrului 12 pentru a detecta ancrasarea cu carbon sau ulei, care poate slăbi semnalul detectat.
3. Inspectați cablul de detectare și pinii conectorului cilindrului 12 pentru scurtcircuit la masă, coroziune, contact imperfect sau deteriorare.
4. Verificați continuitatea și scurtcircuitele la masă în circuitul de detectare al cilindrului 12 folosind schema electrică și specificațiile producătorului.
5. Dacă verificările cablajului și ale bujiei trec cu succes, testați intrarea modulului de detectare a ionilor pentru cilindrul 12 conform informațiilor de service.

Reparații frecvente

• Înlocuiți o bujie a cilindrului 12 ancrasată cu carbon sau ulei după ce ați remediat orice sursă de contaminare.
• Curățați și fixați pinii corodați sau slăbiți ai conectorului cilindrului 12.
• Reparați un fir de detectare al cilindrului 12 pus la masă sau o întrerupere pe calea de detectare.
• Înlocuiți modulul de detectare a ionilor dacă testarea circuitului confirmă că intrarea pentru cilindrul 12 este defectă.

Puteți continua să conduceți?

Un martor de avertizare aprins continuu în condiții de funcționare normală poate permite o deplasare scurtă și ușoară pentru diagnosticare, dar evitați sarcinile grele deoarece un semnal slab pe cilindrul 12 poate însoți un rateu și poate crește emisiile. Opriți vehiculul dacă motorul rulează foarte neregulat, pierde putere sau martorul clipește, deoarece rateurile continuate pot deteriora catalizatorul de evacuare.