Semnificație
Curentul ionic de la cilindrul 1 este sub fereastra așteptată. Bujie îmbâcsită, firul de semnal în scurtcircuit la masă sau calea de detectare întreruptă.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
ECM-ul monitorizează curentul ionic din cilindrul 1 prin calea de sesizare a bujiei pentru a evalua combustia după aprindere. Acest cod se setează atunci când semnalul de pe cilindrul 1 este sub intervalul așteptat, ceea ce poate rezulta dintr-o bujie murdară, un fir de semnal pus la masă sau o conexiune slabă.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Bujie îmbâcsită cu carbon sau ulei
- Fir de detecție în scurtcircuit la masă
- Pini de conector corodați - rezistență de contact ridicată
Simptome
- Martorul de verificare a motorului este aprins
- Ralanti neregulat sau rateuri de aprindere
- Performanță redusă a motorului
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și verificați numărul de rateuri (misfire) în timp real pentru cilindrul 1 pentru a vedea când apare semnalul scăzut.
- Inspectați bujia cilindrului 1 pentru depuneri de calamină sau ulei și verificați dacă există deteriorări vizibile care ar putea slăbi semnalul de sesizare.
- Inspectați firul de sesizare a ionilor și conectorul cilindrului 1 pentru scurtcircuit la masă, izolație deteriorată, coroziune sau terminale slăbite.
- Cu circuitul izolat conform specificațiilor producătorului, testați firul de semnal al cilindrului 1 pentru scurtcircuite la masă și verificați calitatea contactului din conector.
- Dacă bujia și cablajul sunt în regulă, testați calea de sesizare a ionilor și modulul pentru cilindrul 1 conform procedurii producătorului.
Reparații frecvente
- Înlocuiți bujia cilindrului 1 murdară de calamină sau ulei cu tipul specificat.
- Reparați un fir de sesizare a ionilor pentru cilindrul 1 care este în scurtcircuit la masă.
- Curățați sau reparați terminalele corodate sau slăbite din conectorul de sesizare al cilindrului 1.
- Înlocuiți o componentă de sesizare a ionilor defectă dacă testarea circuitului o confirmă.
Puteți continua să conduceți?
Evitați conducerea prelungită dacă cilindrul 1 prezintă rateuri, deoarece combustibilul nears se poate supraîncălzi și poate deteriora convertorul catalitic. Opriți dacă motorul vibrează puternic, pierde putere sau martorul luminos clipește.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.