P28AE: Valoare scăzută în circuitul de detectare a curentului ionic pentru cilindrul 8

Semnificație

Curentul ionic de la cilindrul 8 este sub fereastra așteptată. Bujie îmbâcsită, firul de semnal în scurtcircuit la masă sau calea de detectare întreruptă.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Sistemul de curent ionic utilizează bujia cilindrului 8 pentru a detecta activitatea electrică din gazele de combustie după aprindere. Acest cod se setează când semnalul cilindrului 8 este sub intervalul așteptat, situație care poate fi cauzată de o bujie ancrasată, un fir de semnal scurtcircuitat la masă sau rezistență excesivă la conector.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Bujie îmbâcsită cu carbon sau ulei
2. Fir de detecție în scurtcircuit la masă
3. Pini de conector corodați - rezistență de contact ridicată

Simptome

• Martor Check Engine aprins
• Rateuri de aprindere sau funcționare neregulată a motorului
• Putere redusă

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze frame și verificați valorile live ale rateurilor de aprindere și curentului ionic pentru cilindrul 8, pentru a determina când apare semnalul scăzut.
2. Inspectați bujia cilindrului 8 pentru depuneri de carbon sau ulei și verificați conexiunea de aprindere pentru deteriorări.
3. Inspectați firul de detectare pentru cilindrul 8, căutând zone frecate sau contact cu masa; verificați conectorul pentru coroziune, pini slăbiți sau contact slab.
4. Utilizați schema electrică pentru a testa circuitul de semnal al cilindrului 8 pentru scurtcircuit la masă și verificați continuitatea circuitului conform specificațiilor producătorului.
5. Dacă bujia și cablajul trec verificarea, testați circuitul de detectare a ionilor și răspunsul modulului pentru cilindrul 8 conform procedurii specificate pentru vehicul.

Reparații frecvente

• Înlocuiți bujia cilindrului 8 cu depuneri de carbon sau ulei și remediați orice sursă evidentă de contaminare.
• Curățați și fixați terminalele corodate sau slăbite ale circuitului de detectare pentru cilindrul 8.
• Reparați firul de detectare pentru cilindrul 8 în zona deteriorată sau scurtcircuitată la masă.
• Înlocuiți componenta de detectare a ionilor defectă dacă testarea confirmă că circuitul de detectare în sine este defect.

Puteți continua să conduceți?

Dacă martorul de avertizare rămâne aprins continuu și nu există rateuri de aprindere perceptibile, poate fi posibilă o deplasare scurtă și prudentă, dar semnalul scăzut al cilindrului 8 poate fi asociat cu o combustie slabă și emisii mai mari. Opriți dacă motorul funcționează neregulat sau pierde putere și evitați sarcinile mari.