P2720: Circuitul de comandă al electrovalvei D de reglare a presiunii, nivel scăzut

Semnificație

Tensiunea pe linia de comandă a electrovalvei D de reglare a presiunii este sub intervalul așteptat. Defecțiunile de cablaj de acest tip sunt cauzate de obicei de frecarea izolației, infiltrarea apei pe la garniturile conectorului sau retragerea pinilor — mișcarea cablajului în timp ce codul este activ confirmă adesea locul defecțiunii.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”

Cum funcționează

Electrovalva D de reglare a presiunii este o supapă controlată electric care ajută la reglarea presiunii hidraulice pentru funcționarea transmisiei. P2720 se memorează atunci când tensiunea circuitului de comandă este sub intervalul așteptat, ceea ce poate rezulta dintr-un scurtcircuit la masă, o bobină defectă sau o conexiune slabă.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Firul de comandă este scurtcircuitat la masă
2. Scurtcircuit intern în bobina electrovalvei
3. Pinii conectorului sunt corodați - rezistență mare de contact

Simptome

• Martorul de verificare a motorului sau martorul de avertizare al transmisiei este aprins
• Schimbări bruște sau întârziate ale treptelor
• Transmisia poate intra în modul de avarie
• Patinare sau tracțiune redusă

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele de freeze-frame și scanați pentru coduri de transmisie conexe pentru a vedea dacă defecțiunea circuitului de joasă tensiune a apărut cu o anumită treaptă de viteză sau condiție de funcționare.
2. Inspectați conectorul și cablajul electrovalvei D pentru frecări, pătrunderea fluidului sau a apei, coroziune și terminale slăbite sau împinse înapoi.
3. Urmăriți datele circuitului electrovalvei D în timp ce mișcați ușor cablajul pentru a verifica o cădere intermitentă a semnalului raportat.
4. Utilizând diagrama de cablaj, testați firul de comandă pentru un scurtcircuit la masă și verificați continuitatea conectorului prin cablajul transmisiei.
5. Măsurați starea bobinei electrovalvei D și ieșirea unității de comandă în raport cu specificația producătorului pentru a distinge o defecțiune a bobinei de o defecțiune a cablajului sau a etajului de comandă.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați conectorul electrovalvei D; reparați terminalele corodate sau slăbite.
• Reparați firul de comandă acolo unde este scurtcircuitat la masă sau deteriorat.
• Înlocuiți electrovalva D de reglare a presiunii dacă bobina sa nu trece testul.
• Reparați circuitul unității de comandă a transmisiei numai după ce testele cablajului și ale electrovalvei izolează unitatea de comandă drept cauză.

Puteți continua să conduceți?

Evitați tractarea sau accelerația bruscă dacă schimburile de trepte sunt dure, prezintă alunecări sau sunt reduse și limitați condusul dacă transmisia intră în modul de avarie (limp mode). Controlul incorect al presiunii poate agrava alunecarea și temperatura din transmisie.